【文章】传祺M8也上市了福祉版，4万选一把福祉椅，你愿意吗？_车家号

#本文功能性说明# 聊聊传祺M8的福祉版车型，为关注福祉车的朋友们提供一些参考。

大家好，我是杨天。

目前在国内可以买到的“原厂福祉版”MPV，除了奥德赛、GL8，最近又多了一个选择——传祺M8福祉版。

这里我说的“原厂福祉版”，是指官方出厂自带福祉座椅，并不是后期自己改装那种。

传祺M8福祉版刚刚于6月12日在重庆车展上市，将于8月中旬开始订单式供应。这是一款什么样的福祉车？接下来我们通过3个小问题快速了解一下。

1、卖多少钱？

传祺M8目前有大师、领秀两个系列，福祉版落在了领秀系列。

福祉版的价格很好理解，就是在领秀系列3个高配基础之上，各加4万元，就得到了福祉版的价格：25.98万~30.48万。看下面这张价格表一下就懂了。

也就是说，尊贵版（21.98万）和尊贵福祉版（25.98万）、至尊版（23.28万）和至尊福祉版（27.28万）、旗舰版（26.48万）和旗舰福祉版（30.48万），除了福祉版多花4万换来了一把福祉椅，其他配置没有任何区别。

作为对比，咱看下奥德赛和GL8的福祉版。

奥德赛尊享版29.48万、尊享福祉版34.98万，一把福祉椅要5.5万；

GL8陆上公务舱豪华型25.89万、豪华型福祉版30.89万，一把福祉椅5万。

这么对比来看的话，传祺这把福祉椅并不算贵。

国内的这3款原厂福祉版MPV，座椅都是在第二排右侧，不像海外一些车型在副驾驶（如下图的塞纳），甚至还有在驾驶位。

与奥德赛和GL8的福祉版相比，传祺M8的福祉椅可以说是最豪华的。

除了座椅底部会有一个可折叠的小脚踏，整体座椅与另一侧座椅高度一致。比如集成在座椅上的三点式安全带、座椅按摩都有保留，这两点都是奥德赛和GL8福祉版所没有的。

不过座椅加热和通风被取消，如果能保留那就更好了。两座椅中间的小桌板、座椅下部的USB充电口也都有。

福祉椅会对后面第三排的乘客有很大影响吗？其实还好，因为座椅电动机构的存在，只是会对第三排乘客的脚步空间有一点侵占。

最关键的，我们看下这把福祉椅是怎么运行的，直接通过现场视频感受一下（原声原速）：

控制福祉座椅进出的方式有两种，一种是通过线控控制器、另一种是通过手机蓝牙APP。

线控器的手感及质感比较一般（来自外部供应商），左右按键分别控制座椅的伸出与收回，需要长按。上下按键则是控制座椅的前后，不过可移动范围非常有限。

座椅的承重为120kg，比GL8的100kg承重更好，其实100kg对于大多数人来说也足够了。

从重庆车展前方体验的朋友反馈来看，福祉椅伸出降到最低后，座椅面和旁边的轮椅，还是会有一个高度差，如果行动不便，需要人来搀扶（其实我觉得还好，大多数场景这个位置的家人可能都需要搀扶的）；另外因为福祉椅两侧为固定扶手，可能对挪移灵活性会有一些影响。

如前面所说，除了4万的福祉座椅，M8福祉版和普通版没有区别。在外观及内饰等方面，没有其他特殊标识，看不出来是一台福祉车。

不过为了固定轮椅，后备厢的原厂固定绑带起到很好作用（其实原本是固定收起之后的第三排座椅的），这算是一个不错的细节。

关于座椅的质保，目前我还没看到具体的官方信息，我猜测有可能和整车一样为4年15万公里。

之前听朋友说过，不必买原厂福祉版，完全可以自己去改装。这就要看大家自己的实际需求了，如果价格差不太多的话，我建议直接买原厂版。

总而言之，福祉版作为一种特殊车型，可以为行动不便人士提供更好的出行体验。

尽管它注定很小众，可能没有需要的家庭也很难理解。但至少这样产品的到来，可以满足真正有需之人，即使小众也是很伟大的存在。你觉得呢？

今天是父亲节，祝MPV研究所的奶爸们以及我们的父亲们，节日快乐！身体健康，万事顺遂！

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