华晨新日I03/I03A正式上市您会选择吗？

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要说今年哪款或者那种类型车火？当属A+级电动小车，自从宏光MINIEV上市热销之后，国内微型电动车市场又开始热闹起来了，在新能源汽车成为市场发展趋势的带动下，国内诞生了众多造车新品牌，以跨界造车模式进入整车制造领域成为当前市场的一大变化。近日，又有两款全新微型电动车推向市场，来自华晨新日的i03和i03A，两款全新电动车售价分别为7.58万元和7.68万元，均定位城市代步微型纯电动车。新车虽然是华晨和新日的合资品牌，但是悬挂的是新日车标。

从两款车型来看， 华晨新日i03(图片 | 参数 | 询价)和i03A两款车型的外观差别主要是前脸和车尾，其中i03采用了更为复古可爱的圆形大灯以及圆形雾灯，而i03A则是更为前卫时尚的分体式大灯组设计，造型更为个性。外观部分i03更加饱满圆润，车头车尾采用环形灯组；i03A则更偏向时尚新颖的风格，车头采用分体式头灯组，车尾则是贯穿式尾灯组。尺寸方面，两款车型长宽高分别均为3288/1670/1654mm，轴距为2185mm，两款车型都是2+2的4座布局，整体尺寸比宏光MINIEV大一些。值得一提的是配置方面，两者都标配了液晶仪表盘、倒车影像以及多功能方向盘等，i03A多出了透镜式分体前大灯和LED前雾灯等配置，售价上比i03贵1000元。

新车车型的内饰基本一致，中控台十分简洁，使用了三幅式的多功能方向盘，标配了一块中控屏，另外前排双气囊和空调也是标配。动力部分面两台车没有任何差异，新车搭载的是一台最大功率25kW的永磁同步电机，NEDC续航里程410公里，其快充功能可实现45分钟电量从30%升至80%。

说起华晨新日这家企业对于消费者来说应该不会很熟悉，华晨新日新能源汽车有限公司成立于2018年10月24日，地址位于江苏无锡市。华晨新日是由华晨汽车集团控股有限公司与新日（无锡）发展有限公司共同投资成立的自主新车企，其中华晨汽车持股33.4%，新日（无锡）持股66.6%。因此，华晨新日品牌的LOGO也沿用了新日电动自动车品牌的LOGO。华晨汽车集团可以说是中国汽车品牌的代表之一，成立于2002年，至今发展已有17年之久，旗下拥有三家上市公司，拥有自主品牌华晨中华、华晨金杯、合资品牌华晨宝马、华晨雷诺，由于债务危机和经营不善，目前处于破产重整阶段。江苏新日电动车股份有限公司主要从事电动自行车的研发、生产与销售，拥有新日电动车品牌。2017年4月，新日股份登陆上海主板A股上市，成为电动自行车行业首家登陆主板上市的公司。

可以说，通过牵手华晨，新日实现了从电动自行车跨界进入到电动汽车制造领域，同时通过跨界合作，实现共同进军新能源汽车制造行业的目标，只不过华晨新日在市场上的表现恐怕不大乐观，新车的价格水平偏高，7万多的价格水平，已经接近国产紧凑型轿车和合资小型轿车的状态，所以很难让消费者感受到性价比，在同级别车型当中竞争并没有明显的优势。另外这款全新的华晨新日车型，内饰表现中规中矩，并没有展现出科技感和豪华感，同时在做工用料方面主要以塑料材质为主，很难感受到新生代车型的质感，但是车型的续航里程方面表现是比较突出的，400公里的续航表现在目前同级别车型当中处于中上游的水平。

总体来说，日前一些新能源代步车型的价格水平基本在5万以内展开，所以这款车型的价格水平拉低了整体的竞争力，华晨新日两款车型均定位微型纯电动车，售价却近8万元。在同级市场中，华晨新日两款车型的主要对手包括宏光MINIEV、长安奔奔E-Star、奇瑞小蚂蚁、零跑T03、比亚迪e1、宝骏E300等车型，这些车型的售价要比华晨新日更便宜，且其品牌认知度在市场上也有一定的地位，华晨新日作为一名“新生”，其市场表现不容乐观。

此前，华晨汽车集团副总裁兼华晨新日副董事长齐凯表示，2021年华晨新日计划最少实现销售3万台，2022年达到5万台，到2025年销量将为15万台。目前华晨新日规划了2个乘用车平台和1个商用车平台，前者主要生产小型代步车，后者主攻纯电动物流车市场。

在跨界造车成为市场趋势下，电动自行车品牌新日与华晨汽车集团合作以实现切入新能源汽车市场，但是品牌知名度、售后服务网络都尚在建设中，技术实力也等待市场检验，华晨新日想要在微型电动车市场甚至是汽车市场分一碗羹并不容易。此外，受华晨集团破产重整的影响，华晨新日想要依靠华晨也很难，在一定程度上对品牌推广、资金支持造成打击。

对于华晨新日，各位客官老爷觉得发展如何？欢迎留言讨论。