法拉利六缸混动跑车296 GTB亮相，百公里加速2.9秒

辣椒汽车·新车关注：上周，法拉利又一款混动跑车296GTB通过网上发布的形式公开亮相。有评论认为，这款车重新定义了驾驶乐趣的整个概念。

法拉利296 GTB引入的是一款全新的中后置发动机，输出功率达663CV的120度V6发动机，并搭配一个电动机，也是法拉利推出其首款后置发动机跑车60年后双座Berlinetta跑车家族的最新力作。其混合构架的综合输出功率高达830CV，同时出色的动力还能够发出别具特色的美妙声浪。这也是传统跑车能够令人激情澎湃的一个重要特色。

新款V6发动机由法拉利工程师全新研发，也是首款将涡轮增压器安装在发动机V型结构的车型。这使得发动机整体重量和重心都更低，而全新法拉利V6发动机以221CV/L的优异表现，也刷新了量产车功率比记录。

除了整体总功率输出外，插电式混合动力 (PHEV) 系统将踏板响应时间降低至零，eDrive纯电模式下车辆可以有25公里的续航里程。

动力输出管理选择器（eManettino）旋钮有四种不同模式：eDrive、Hybrid（混合动力模式）、Performance（性能模式）和Qualify（排位赛模式）。每种模式都能够给人带来不一样的感受。

法拉利296 GTB 外观设计上，大量借鉴了 SF90和法拉利之前的经典赛车。他所带有的一个主动式后扰流板，在 155 英里时速下可提供 360 公斤的下压力。而B 柱和车顶板之间清晰的分割线，意味着未来可能还会有 Spider 敞篷版车型问世。

在变速箱的搭配上， 法拉利296 GTB(图片 | 参数 | 询价) 使用了与 SF90、Roma 和 Portofino M相同的 8 挡双离合变速箱。但在百公里加速上，法拉利296 GTB 为2.9秒，却比SF90慢了0.4秒，并不属于法拉利家族最快的混动跑车。

但法拉利296 GTB着重于提升车辆的纯粹性能表现，充分利用全新混合布局带来的丰富功能，专门开发了新组件，包括6路底盘动态传感器（6w-CDS）---这是在汽车领域的世界首创。而轴距比之前中后置发动机的法拉利Berlinetta车型短50毫米，从而进一步提升了汽车的动态敏捷性。

另外，与混动跑车SF90 Stradale一样，296 GTB同样可选配Assetto Fiorano套件。法拉利官方提供的套件包括：来自赛道经验的可调节Multimatic减震器，安装于前保险杠上的高下压力碳纤维附件可助力产生额外10公斤的下压力；Lexan®后车窗以及其他轻质材料的广泛应用。还有米其林Sport Cup2R高性能轮胎，订购Assetto Fiorano配置的车主还可以独家限购灵感来源于法拉利250 Le Mans的特殊涂装。

296 GTB的问世，无疑又给法拉利的粉丝们提供了一种新的选择。现在等待它还没有最后公布的售价了。