国6排放发动机机油选择和颗粒捕捉器

迈腾(图片 | 参数 | 询价)装备和探岳同样的EA888三代发动机。为了满足国六排放，也是国六B的车型，迈腾和探岳的颗粒捕捉器是有区别的。在政策法规面前，大众又是吃了排放门的大亏，对这个排放问题是绝对高标准高要求的。

目前新买的车型基本都是国六B的标准了。国六B对车主的影响是什么？2个方面！好的是机油选择不用那么头痛了，只能选0W-20的机油，价格还便宜。不好的是车辆因为排放标准的原因，对车况的监控要求更高，更严格。所以发动机动不动亮故障灯。一下又是油箱盖没盖好，一下又是发动机燃烧不好气缸失火。搞的天天跑修理厂跑4S。增加了时间和经济成本。没办法啊，这就是环保的代价。普通人消费者也要为环保做的一份贡献。

先谈谈机油选择，千万不要加错了。EA888（排量2.0T的）发动机看发动机铭牌上的发动机型号：DPL机型必须用0W20机油。DKX机型如机油加注口盖上有0W-20标识，必须用0W20机油，没有标识用普通机油。EA211（排量1.4T\1.5T\1.6T）发动机：自然吸气发动机（1.4；1.5；1.6排量）用普通机油。带T发动机，机油加注口盖有“0W-20”标识和安装OPF的必须用0W-20机油（带标识加注口盖和OPF是同时存在的），没有上述说明的发动机用普通机油。

再来说说颗粒捕捉器，颗粒捕捉器是个什么东西又有什么作用这里不谈。说说目前2种颗粒捕捉器的区别。一种是带紧耦合汽油微粒过滤器的排气系统，比如迈腾。一种是带车底汽油微粒过滤器的排气系统，比如探岳。区别只在于微粒过滤器的安装位置不同。紧耦合汽油微粒过滤器经螺栓直接固定在涡轮增压器上。车底汽油微粒过滤器安装在车身底部。这2种系统没有好坏之分，只是为了适配安装环境的不同而已。