NSX Type S依然使用三电机与3.5升双涡轮增压V6发动机组合的动力系统,经过重新的调校将输出功率提高到600马力,相比标准版NSX的573马力,功率提高了27马力。
发动机的升级包括来自NSX GT3 Evo赛车的涡轮增压器,涡轮压力提升了6%。还有新的喷油系统和改进的中冷器。在动力系统的混合动力方面,电池容量增加了20%。此外,电池输出功率提高10%。前电机的齿轮比降至8.050:1,而不是标准NSX上的10.382:1。讴歌还对9挡双离合变速箱进行了调整,换挡速度有显著提升,并具有新的快速降挡模式,允许跨挡位降挡。
另外,NSX Type S采用分叉式设计的锻造五辐轮毂,可以选择哑光鲨鱼灰色或光泽柏林黑色外观。轮胎是定制的倍耐力P-Zeros。追求更高性能的用户可以选装轻量化套件,该套件增加了碳陶瓷制动器、碳纤维发动机盖和碳纤维内饰。这些部件将整备重量减少了26.2公斤。
NSX Type S外观方面使用了更大开口的前格栅,可改善发动机冷却。前分流器、侧门槛和后扰流板是碳纤维材质部件。此外,碳纤维后扩散器类似于NSX GT3 赛车上使用的扩散器。车顶现在也使用了碳纤维材质。讴歌正在生产70辆采用专属哑光Gotham Grey涂装的Type S。
内饰部分,NSX Type S使用了Alcantara材质顶篷。Type S标志出现在手套箱外侧,头枕上有一个浮雕NSX标志。
讴歌现在开始接受NSX Type S的订单。起价为169500美元,约合人民币109万元。带有轻量化套件车型售价182500美元,约合人民币118万元。