长安UNI-K哪款最值得买？首推尊贵型

现在的SUV汽车市场，外观造型设计几乎都是比较普通中庸，却销量一直很好，导致很多车企的设计师对消费者的喜好产生了误解，误以为中庸保守的设计才是目前的审美潮流，以至于市场上的新车并没有太多过于鲜明特征且过于前卫设计的车型出现，直到长安UNI-K的出现才打破了这一尴尬局面。

长安UNI-K作为长安汽车旗下的高端车型，上市以来备受关注，其指导售价在15.39-18.49万元之间，几万的差价，还在持币观望的小伙伴们一定很头疼，这车到底哪一款最值得买？今天，我们一起来分析下究竟哪一款适合你的需求！

1、外观

长安UNI-K前脸采用了无边界多边形进气格栅设计，内部格栅像鳞片一样向四周展开，两侧搭配了“星际战舰式”的LED大灯组以及下包围两侧采用了星际飞船机翼三叉戟式日间行车灯设计，整个车头极具辨识度。其设计灵感来源于鲨鱼鼻姿态，同时也考虑到美观性及空气动力学性能，使前脸看上去未来感十足，极具视觉冲击力。

车身侧面，轮眉与侧裙都没有使用普通SUV常用的黑色防刮塑料件，而是采用了与车身同色的设计，加之车身侧面流畅线条设计，使得前后轮与车身之间整体布局更加舒展和协调，流线造型与运动时尚完美融合。此外，四个车门均采用自动感应平出式隐藏门把手设计，有效地降低风阻的同时兼顾了整体的美观性。在车身尺寸上，长安UNI-K的长宽高分别为4865/1948/1700mm，轴距为2890mm。

车尾部分的设计更侧重于运动化的营造，整个车尾微微往上翘。采用了时下流行的一体贯穿式LED尾灯，并通过内凹形成立体感，内部纤细的光源点亮后突显出前卫动感的气息。后保险杠则配备了跑车式的尾部扩散器，搭配中间一盏倒梯形的红色雾灯装饰，双边四出的圆形镀铬排气布局，再配合顶部飞行器扰流尾翼，进一步提升整车的运动气息。

长安UNI-K分别提供了20英寸多幅飞机引擎式铝合金轮毂和21英寸10幅星舰涡轮式铝合金轮毂两种方案，对应搭配了265/45 R21和255/50 R20两种规格轮胎给消费者选择。

长安UNI-K内饰采用了横向的中控布局，搭配的3+1四联屏交互布局是整套内饰最亮眼的设计，前后分离的数字液晶仪表盘和中控悬浮式触摸屏营造出沉浸式科幻驾驶感。

数字液晶仪表盘由三块屏幕联合，各司其职，狭长的造型及大尺寸的可视范围大大提高了行车安全。12.3英寸的中控悬浮触摸屏搭载最新的飞鱼OS3.0系统，内置科大讯飞的语音识别系统功能强大，且流畅度和反应速度也非常快。

此外，全系标配了全速自适应巡航、360°高清行车影像辅助系统、全景天窗、前后驻车雷达等功能，高配版车型更是支持L2级自动驾驶辅助。配备的SONY音响系统音质极佳，高配版车型拥有14个扬声器以及10通道外置DSP功放，营造了不错的听觉盛宴，重点是主驾座椅头枕也内置了扬声器。

全车座椅采用零重力设计和填充技术，提升了座椅的柔软触感，使舒适度增加。前排一体式运动座椅造型加上电动腰托功能，此外，座椅还支持电动调节以及两组座椅记忆，最大程度保障了驾驶者的舒适性。后排创新的填充体系能够有效过滤掉细碎振动，支持29°和34°两档最佳坐姿的角度调节，充分享受媲美豪华轿车的乘坐感。作为大五座的SUV车型，车内空间自然不会令人失望。

身高170cm的体验者，坐到前排座椅调整到合适的坐姿后，头部空间剩余两拳。同时坐到后排，头部空间剩余两拳，腿部空间剩余三拳多。

另外，后排座椅靠背还可以小幅度前后角度进行调节，并且中央地台平整，使后排中间乘客的舒适性得到提升。

长安UNI-K内部拥有多处储物空间，后排座椅支持四六比例放倒，放倒后获得1642升的超大载物空间，并且后备箱开口很大，还全系标配电动尾门。

长安UNI-K搭载了新一代蓝鲸D系列2.0T发动机，最大功率为171kW（233马力），最大扭矩为390N·m，相比上一代蓝鲸发动机在扭矩上提升了30N·m，传动系统方面匹配的是一台爱信8速手自一体变速器，此外还增加了短暂停车自动挂空挡的功能。并且提供了一套博格华纳适时四驱系统。

长安UNI-K在底盘方面，采用前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架，经过长安的调校，使得底盘的稳定性更高，具有极强的路面适应能力和敏捷协调的转向能力。在四驱系统的加持下，让长安UNI-K的驾驶质感更灵活，操控性更强。长安UNI-K提供了三种驾驶模式选择，分别是经济、舒适和运动。

指导售价：15.39万元

推荐等级：★★★☆☆

推荐理由：入门车型，配置方面与同级其他竞品车型相比更加丰富

卓越型作为长安UNI-K的入门车型，配置方面相对于其他同级竞品车型来说更加丰富，在舒适性配置与安全性配置方面都没有缺失，只是智能辅助方面稍微减少了，但是凭借着全系标配的2.0T蓝鲸发动机搭配爱信8AT变速箱的动力组合，依然能够很好地满足日常使用。对于不追求智能配置的消费者来说，15.39万元售价的卓越型会是一个合适的选择。

指导售价：16.99万元

推荐等级：★★★★★

推荐理由：两驱版的高配车型，配置近乎满配

尊贵型作为两驱版的高配车型，比入门卓越型增加了1.6万元，换来了近乎满额的配置。特别是在智能驾驶方面，增加了TSR限速识别功能、BSM并线辅助系统、BSD盲区监测系统、LCA换道辅助功能、LDW车道偏离预警功能等，让驾驶更安全。此外，在舒适性方面同样得到提升，增加了 iACC全速段智能巡航、前排座椅加热/通风、AQS空气循环自动控制、15W手机无线充电等。在丰富配置的加持下，整体科技感和豪华感都得到很大提升。多花1.6万元就能够增加20多项配置还是非常值得的，对于追求舒适驾驶且对智能配置要求高的消费者，尊贵型是一个非常不错的选择。

指导售价：16.89万元

推荐等级：★★☆☆☆

推荐理由：四驱版的低配车型，配置比两驱版增加了手机无线充电和空气循环自动控制

全轮驱动卓越型作为四驱版的低配车型，搭配了博格华纳AWD全轮驱动系统。与两驱版的卓越型相比，贵了1.5万元，配置方面增加了15W手机无线充电和AQS空气循环自动控制等两项舒适性配置。与两驱版的尊贵型相比，只相差1千元，配置方面却减少20多项。因此，对于四驱系统没什么需求的消费者来说，全轮驱动卓越型完全没必要选择了，还不如选择配置更丰富的尊贵型。如果你对四驱系统有需求并且预算充足的话，建议你看一看全轮驱动尊贵型吧。

指导售价：18.49万元

推荐等级：★★★★☆

推荐理由：四驱版的高配车型，也是全系的顶配车型，配置武装到牙齿

全轮驱动尊贵型是全系的顶配车型，同样搭配了博格华纳AWD全轮驱动系统。在配置方面武装到牙齿。比尊贵型贵了1.5万元，在安全配置和智能辅助配置方面与尊贵型保持一致，同时还增加了座舱全域手势交互系统和感应后备箱，使得舒适性得到进一步提升。比全轮驱动卓越型贵了1.6万元，在配置方面则得到质的提升。因此，对于预算充足，并对四驱系统和配置有强烈需求的消费者，建议选择全轮驱动尊贵型。

长安UNI-K作为长安汽车旗下的高端车型，其前卫运动的外观造型让人耳目一新，未来科技智慧座舱的内饰设计将智能科技与豪华舒适完美的融合。通过综合分析这4款车型的配置后，对于不同需求的消费者，彬哥给出了不同的建议。

①对四驱系统无需求的消费者来说，尊贵型比卓越型贵了1.6万元，却多了20多项丰富的配置，性价比非常高，尊贵型更值得选择。如果预算不足则选择卓越型。

②对四驱系统有需求的消费者来说，全轮驱动尊贵型比全轮驱动卓越型同样贵了1.6万元，得到了顶配满额的配置，全轮驱动尊贵型更值得选择。如果预算不足则选择全轮驱动卓越型。

③对驱动系统无所谓的消费者来说，首推尊贵型，毕竟尊贵型拥有足够丰富的配置，作为家用车，两驱系统足以应付大多数道路，并且尊贵型的价格相对来说也比较亲民；如果预算不足的消费者，建议选择卓越型足以；如果预算充足的消费者，则可以一步到位选择全轮驱动尊贵型，毕竟比尊贵型多了座舱全域手势交互系统和感应后备箱两项舒适配置的同时还多了四驱系统，能够应付更多复杂的道路。