20万元级合资SUV推荐，现代途胜L对比本田CRV，空间大，动力好

手握20万左右的预算，在合资SUV里面，买到适合家用的车很容易，毕竟如今大家的尺寸都不小，基本的配置也都不缺。但如果说在这个价位，既要兼顾空间实用性，还要兼顾性能表现，或许重点得从这两款SUV中进行考虑，分别是现代新 途胜(图片 | 参数 | 询价)L与本田CRV。

毕竟，丰田RAV4的混动虽然不错，但起步价已经超过20万，另外福特锐际的性能也很厉害，但空间却有明显小半截。巧合的是，这两款SUV都是1.5T，并且都属于高功率机器，那么这两款SUV中，到底谁的真实产品力更值得入手呢？

首先，对比两车的尺寸，本田CRV轴距2661mm，长宽高为4621*1855*1679mm，而途胜L轴距2755mm，长宽高为4670*1865*1690mm，显然在尺寸方面，相比海外版加长了轴距的途胜L占据了全面优势，因此自然在气场上抢占了先机。

在外观设计上，两款车型代表了两种设计语言，甚至也有点两个时代的感觉。作为合资紧凑型SUV的销量标杆之一，本田CRV从诞生之日起，目标客户群基本就锁定在了中年群体，因此能够看到每一代的CRV外观设计都非常平庸、简单。同样，这代CRV虽然已经足够求变了，但无论是车头上下两条、车尾上下两条以及侧面下护板处也有一条贯穿式镀铬饰条，都让CRV的外形充满了外放的“土豪”气息。相比之下，途胜L的外观就比较夸张了，除了全车前后几处细节用镀铬饰条点缀，以及车头全新设计的铠甲鳞片造型的钨钢色中网，其他部分很少使用大面积的镀铬，再加上更加突出的侧面腰线、更有设计感的前后大灯，其外观更容易得到年轻人的认可。

在空间部分，不得不说CRV这些年能够持续热销还是有自己的实力，即便只有2661mm的轴距，后排空间优化并不逊于途胜L。尤其是后排空间，两款车型的第二排座椅角度、坐垫厚度、长度，都属于这个级别的标杆，大沙发级别的后排配合远超2拳的膝部空间和平整的地台，即便是满座情况下，舒适度都能得到较高的保证，这一点相比德系品牌优势非常明显。

内饰细节上，CRV与途胜L的代际差别依旧明显，即便如此，也还是得承认本田对于成本效益最大化确有两把刷子。通过微调后，在主要接触的区域依旧能够触摸到木纹饰板、海绵填充的皮革包裹，质感并不差，只是对称的中控台设计较为简单，没有让人眼前一亮的细部设计。途胜L的内饰材质同样没有将本田甩开，两款车型用料上都是合资品牌的主流表现，相比如今国产品牌的用料还有一些差距，好在途胜L在氛围营造上更加用心，类似游艇般的环绕内饰，配上瀑布造型的中控大屏，能够呈现出更加简洁和优雅的内饰氛围，并且全液晶仪表、按键式档把，也能适度体现科技感，这一点，对于年轻人感受更为明显。

CRV虽然不如思域、飞度的“买发动机送车”那么夸张，但其实CRV的1.5T发动机比思域更强悍，142Kw和243Nm的性能匹配CVT，让CRV综合油耗仅6.6L百公里，并且还能兼顾平顺和推背感，要知道对于一台1.5T发动机，142kw的功率已经超过了不少2.0T发动机，让CRV可以用一套1.5T，上打2.0T、2.5L自吸，下打1.4T、2.0L，堪称本田的万能神机。

而现代途胜L采用了全新的i-GMP平台，这台1.5T发动机号称运用了现代历时9年研发的CVVD技术，可以完美兼顾性能和油耗表现，具体到数据上，途胜L百公里油耗6.0L，但性能高达147Kw和253Nm，也就是说无论是油耗还是性能，现代的这台1.5T实现了对本田黄金动力的全面领先，并且还能提供5年10万公里的质保，这在之前是很难让人相信的。

至于价格方面，新款途胜L价位区间为16.18万到20.18万，而CRV则是16.98万到27.68万，前者更接地气。为了体现两款车型的配置水平，我们以18.18万的途胜L尊贵版与19.58万的CRV两驱都市版进行对比，售价更低的途胜L竟然多出了“19寸轮毂、前后头部气囊、真皮方向盘、全液晶仪表、前排手机无线充电、主副驾加热电动座椅、10.4寸中控大屏、64色氛围灯、全车窗一键升降、PM2.5过滤”，而CRV仅在ACC、可变转向比、主动进气格栅、主动降噪分区空调等少量部分有优势，可见配置上，现代途胜L至少比CRV厚道了2万左右的配置，不过，到了这个价格，两款车发动机舱都没有用双液压杆还是有些意外。

小结：虽然两款车型都能20万落地，但根据我们的对比，CRV差不多只能买到最低配，虽然能用，但各方面都难以带来20万级别“享受感”，让人怀疑是实力跟不上名气。而作为后来者的途胜L，配置高我们能够猜到，空间大也能猜到，性能全面超越CRV这一点着实没料到。至于怎么购买，相比你也有了自己的算盘，如果是你，更倾向谁呢？不妨留言和我们一起讨论吧。