全新一代途胜L，全面强大，一试高下

现代汽车一直以好看著称，途胜从2005年第一代上市一来，至今全球保有量已经有700万辆，今年4月份，全新一代途胜上市，第五代途胜L，我们今天久来去看看，它全面升级都升在哪里？

首先就是外观，一改以往弧线肌肉线条的设计方式，第五代途胜L，看起来凌厉前卫，设计师说这是采用感性的运动理念融合参数化的运动学，至于参数化设计主要是基于数学函数的几何表达，从海量数据采样中梳理出最具合理性的参数，并通过算法生成多样性的表皮和空间形态，给人具有科幻感的想象和感官体验。

非常直观的展示就是这个看不出车灯的前脸，当车灯亮起时，中网的边境就是一对”鹰翼“的LED光源，同时配合尾灯”鹰爪“形成前后呼应。

第二，空间的升级：第五代途胜L，在基于现代汽车I—GMP架构平台所打造的首款SUV车型，这个平台之前还打造了第七代伊兰特，相信有关注现代汽车的朋友们都对它印象深刻。给人一种类似第二代伊兰特上市时的那种冲击感。所以相信这次第五代途胜L，也将续写传奇。车身尺寸长宽高：4670*1865*1690mm 轴距：2755mm，轮胎不同配置三种尺寸分别是：235/65 R17，235/60 R18，235/55 R19.

前排电动座椅带八向调节，展车是精英型，如果再高的配置，尊贵型和旗舰型，副驾驶也是电动座椅，还带有加热功能，

后排空间有独立的空调出风口和手机充电接口，同时靠背有两档调节，并且可以四六折叠，释放1904L的规整空间，基本可以满足你在车内进行一切文娱体育活动。

动力方面的升级，主要是把以前的1.6T发动机换成1.5T这个高功率发动机，最大功率147KW，最大扭矩253牛米，并且这个发动机带有现代汽车全球首创的CVVD技术，从而第五代途胜L发动机性能提高4%以上，燃油率可提高5%以上，而尾气排放量可减少12%以上。

变速箱所采用的7DCT干式双离合也采用电机代替液压杠驱动模块，使其运行效率更高，并且将材料进行升级，更耐高温，散热效果更好。

整个底盘也是基于I-GMP平台，通过模块化结构调整，以及让进气和排气更加平滑，缩短前悬，拉长轴距，延长后悬，降低发动机中心，降低车身高度，等方式来做到让它更大更小的风阻系数，更轻量化的车身。

最后就是智能安全配置了，第五代途胜L，配置L2级别的自动驾驶辅助，主要就是ASCC全速与自适应巡航，车道偏离预警，车道居中保持系统，盲点监测。智能化配置主要是：蓝牙钥匙，语音功能，百度3.0的智能互联与家里智能家电设备。当然，常规的四轮地理胎压监测，气囊，影像雷达等都有。

以上差不多就是第五代途胜L，相对上一代在，外观，动力，智能配置等方面的升级了，