丰田Harrier（凌放）来临，能“打”谁？

丰田Harrier登陆中国市场的脚步又近了。

日前，一汽丰田官方账号发布预告图，一汽丰田国产全新车型Harrier中文正式定名“凌放”。可以预见，其兄弟车型，广汽丰田版本的Venza也很快会到来。从此前的申报图中获悉，一汽丰田将投产的Harrier将与海外车型外观同步，而广汽丰田的Venza外观则有小幅度调整。

实际上Harrier并不是初次来到中国市场，前身就是在国内罕见的冷门车型进口丰田Venza威飒，定位中型SUV，搭载2.7L四缸自吸发动机，块头和汉兰达一样敦实，但又更加运动和个性。

Harrier命名来自北海道凶悍鸟类“鹞”，所以历代Harrier都在外观上比较个性，从一汽丰田Harrier “凌放”官图可以看到，新车造型颇有轿跑SUV的范儿，前脸更加犀利，C柱的腰线更加写意。

Harrier基于TNGA-K平台打造，该平台下诞生过丰田凯美瑞、亚洲龙、RAV4、汉兰达和雷克萨斯ES等车型。所以官方称Harrier为中型SUV似乎也不为过，但按照怪司机自己的理解，从车身尺寸来看，把Harrier和RAV4看作紧凑型SUV更加准确。

一汽丰田Harrier车身长4740mm，宽1855mm，高1660mm，轴距为2690mm，车长比RAV4荣放大，但车高矮了30mm，宽度和轴距则完全相同。外观上尤其侧面，和雷克萨斯RX颇有几分相似，内饰风格则接近亚洲龙，会有部分皮质包裹装饰出现。可惜的是，曾以换标雷克萨斯RX出现过的Harrier，这一代和RX已经没啥关系了。

一汽丰田版Harrier凌放有望在广州车展上正式发布。动力方面，国产Harrier将提供2.0L自然吸气和2.5L混合动力两种动力配置，2.0L的M20C发动机，最大功率171马力、峰值扭矩207牛·米，动力参数与这台发动机在丰田其他产品中的参数相同，匹配的是带齿轮直驱的Direct Shift CVT变速箱，并提供前驱/四驱车型；2.5L阿特金森循环发动机搭配电动机，最大功率178马力，配备E-CVT无级变速箱。

至于2.0T+8AT的动力总成，连汉兰达和皇冠陆放都没有，所以就别想了。我们猜测丰田如此对这套本来十分优秀的动力总成如此不上心，一方面是想力推它家牛X的混动系统，同时也更满足双积分政策，另一方面也是基于对中国消费者的越来越了解熟悉——真正对动力操控在乎的购车者其实很少。

很明显，国产Harrier将针对那些嫌汉兰达/皇冠陆放太贵/太臃肿甚至油腻，又觉得RAV4荣放/威兰达太中庸的消费者，既信任丰田的大厂品质，或是混动系统的先进性，又想多彰显一些自己的个性品位，Harrier不大不小的尺寸空间，更犀利外观更精致的内饰明显更对胃口。举例来看，它在自家产品序列中的定位、差异化调性，很像丰田亚洲龙，本田的歌诗图，或是日产的西玛、楼兰，还有大众CC。

从合资品牌阵营来看，结合Harrier预计22万-32万元的价格区间，主动功能属性的SUV明显多于主动个性的产品，而运动化一点的SUV如福特汉兰达、别克昂科威S，Harrier比起来又多出了一种独特的优雅调性。网上有声音说本田冠道/U-RV将是国产Harrier上市后最受伤的对手，但个人觉得冠道/U-RV的潜在客户更多比较的还是汉兰达/皇冠陆放。

Harrier主要抢夺的客户，应该是裸车25万左右预算，排除掉奇骏这类紧凑型SUV，又不买7座或大6座SUV，对空间、个头没有太多追求，而在乎个性和高级感的消费者。这么来看，其实真正的直接对手似乎没有，丰田将细分市场再细分想必有更大施展空间，Harrier对BBA的Q2\X1这些豪华品牌车型的客户都能进行抢食，而且X3、Q5等车型也不可能把价位降得太低与Harrier重合。

结合现款Harrier在美国日本市场的良好表现，丰田这几年在中国市场的强势劲头，我们对即将国产的Harrier市场前景表示乐观。尚不确定因素则主要是届时的定价和配置，实车质感。还有就是产能，毕竟南北丰田分别规划的产量也就5000台。