月薪多少 才能养得起一台宝马X1 2.0T版

买车时，大家都会根据自己的预算来选车，而有些车型就像是一些奢侈品牌门口的特价区一样，虽然牌子大，但是价格也并不是高的离谱，当你碰到打折的时候，完全可以买一波， 宝马X1(图片 | 参数 | 询价)就是如此，它的售价区间为27.98-33.98万元，看似很高，但当你实际了解之后，你会发现优惠了5万多（以北京地区为例），和一些普通合资品牌车型也差不多嘛，是不是有些动心呢？但毕竟买车这个事并不是一锤子买卖，买到家后，还需要投入相当多的费用，可千万别想当然，认为车都买了，还差保养等等的费用，其实这些小钱有时候也会让人头疼，这篇文章就来算一算，养一台宝马X1 2.0T版要多少钱。

首先来说一下为什么只介绍2.0T版，确切的说只推荐顶配的2.0T配8AT版本，首先不要被这个车标冲昏了头脑，毕竟四个配置中，低配的两个配置都是三缸，编辑并不建议购买，次顶配搭载了2.0T四缸发动机，但是变速箱是7速双离合，只有顶配车型才是满配，搭载采埃孚8速手自一体变速箱，所以编辑只推荐顶配车型。如果预算实在不充裕还特别喜欢，那么次顶配的双离合版本也可以考虑。

用车费用解析

保养部分，宝马X1的官方保修期均为3年或10万公里，这台车首次保养里程为10000公里，以豪华品牌的调性来看首次保养均不免费，接下来每10000公里进行一次保养，保养里程也比较好记，并且周期也属于正常水平，不用总跑4S店，宝马的一次小保养的价格为1045元，宝马的机油机滤为捆绑销售，并且宝马目前政策为配件价格与工时费合并，所以才会有这样的价格，一次大保养的价格为两千多元。横向对比来看，这样的价格就是豪华品牌车型的一贯水准，你说价格高吧，一万多的价格确实比普通合资品牌车型高，但也没到你接受不了的程度，毕竟买的是一台宝马嘛！

买车还必须买保险，下图以2021款 改款 xDrive25Li 尊享型为例，保险经过了改革，同样车型不同承保人不同时间计算的价格都会有所不同，同时第一年保费并没有折扣，还要以自身实际为准，仅供参考！

油耗部分，2021款 改款 xDrive25Li 尊享型搭载2.0T直列四缸发动机，匹配8速手自一体变速箱，油品方面需加注95号汽油，第三方油耗平台的百公里综合油耗为9.23L，以当日的95号汽油油价7.49元/L为例，以一年行驶2万公里来计算，这台车的一年油费在13826.54元，这样的油耗水平表现其实已经不错了，毕竟是2.0T的发动机，甚至已经超越了冠道等等一众日系车型。

如果用车地点在东北的话，那么还有一笔固定费用，就是换冬季胎，以2021款 改款 xDrive25Li 尊享型的225/45 R19尺寸的轮胎为例，换装韩泰品牌的冬季轮胎，各大电商平台的均价为1000元/条，四条轮胎的价格为4000元。

最后，将油费与第一年保养费用和第一年的保险费用加在一起，宝马X1 2.0T版一年的总费用就是24751.54元，平均每月的费用为2062元。

首先保养方面X1的费用在豪华品牌中属于正常水平，价格并不高，同时本身就是豪华品牌，保险价格的计算会考虑维修成本，所以比普通合资品牌会贵一些，最后就是油耗，也是属于较低的水平，有惊喜。

外观内饰回顾：

改款之后宝马X1的外观变化并不大，只是细节处更加精致，前脸的线条复杂了不少，原本可爱的酒窝，就是原来的雾灯，现如今变为了一条横向的银色饰条，让前包围看起来也比较运动。

因为是横置发动机的车型，所以说实话这台车的内部空间并不小，如果你对空间方面有需求，它的空间甚至超越了自家的X3，尺寸方面，宝马X1车身长4565mm，宽1821mm，高1620mm，轴距2780mm，尺寸是紧凑级的尺寸，内部空间是中型SUV的空间，这也是X1的一大特点。

尾部设计上，尾灯更加扁平化，下方的双边双出排气看起来也有一定的运动感，其实这台车不用有什么太大的特点，外观是宝马的家族造型，并且还是个宝马车标，对于大部分潜在客户来说就够了。

内饰部分，都是你熟悉的样子，这就是这台车应有的感觉，让你坐上车就知道这是台宝马，方向盘采用了M风格的方向盘，并且这个方向盘除了最低配都有配备，宝马的内饰风格就是这种规规矩矩，每个区域都很明显，上手没有难度。

标配了10.25英寸中央触控显示屏。同时作为标准配置出现的还有无线Apple CarPlay和有线连接的百度CarLife，安卓系统与iOS系统手机用户均可自由连接手机与车辆，获得百度导航、百度音乐、小度语音助理等服务，还可实现查找停车场、加油站以及违章记录或餐厅信息查询等丰富信息功能。

初代国产的宝马X1是机械式挡把，这让大家非常纠结，毕竟宝马的精髓之一就是那个鸡腿挡把，到了2020款车型之后就换回了电子挡把，但是下部还是皮质的防尘罩，并不是传统的鸡腿挡把，就看车主的心态如何了。

空间其实是X1的强项，因为是横置发动机，所以内部空间相比纵置发动机车型的利用率更高，对比同级别的车型，这台车的第二排腿部空间的确实是更大。

后排座椅支持4/2/4比例放倒，这让后部的装载形式更加丰富，这方面还是豪华品牌比较看重，普通合资品牌都是传统的4/6比例放倒。

动力方面，2021款车型延续了现款车型的动力。其中宝马X1仍搭载1.5T/2.0T发动机，最大功率140/192马力，1.5T和2.0T两驱车型换装了7DCT变速箱，而2.0T四驱车型保留了8AT变速箱。

说到这里，编辑还是推荐2.0T两驱和四驱版本，就看您的预算是多少，如果充足，那么还是顶配的车型比较纯粹一些，如果差一些，两驱版本的7DCT也可以忍，如果差的太多，只能够到低配和次低配的三缸版本的话，编辑就劝您别太看重这个车标了，毕竟以后使用和后期保值率上非常不乐观。