中控台部分,元PLUS传承了比亚迪家族最具特色的可旋转悬浮式中控屏,但下半部分,很多网友就表示难以接受了。当初汉EV所谓设计灵感来自大雁塔的空调出风口造型就被很多网友“嫌弃”过,而元PLUS的圆筒形空调出风口及出风口叶片,更是“惊艳”了广大网友。
另一张谍照能看到门板内侧设计,上部分一个体积不小的圆形装饰貌似是开关门的把手,而下部分的扶手造型类似扳手,这突如其来的“工业风”着实难以让人和高档联想到一块。
引自汽车之家图库
外观方面,比亚迪元PLUS 采用“新一代龙颜美学”设计理念配合狭长的前大灯组,营造出浓郁的未来感。前机舱盖圆润的弧形尽量做到了流畅,它带来的好处是让车体拥有更大的上下气压差、获得了更大的下压力,更进一步确保了气流与车身的贴合。
引自汽车之家图库
车身尺寸方面,比亚迪元PLUS长宽高分别为4455/1875/1615mm,轴距2720mm,定位为紧凑型SUV。尾部方面,比亚迪元PLUS采用了时下非常流行的贯穿式尾灯组,灯组内部结构采用了羽状灯腔设计,点亮后具备非常高的辨识度。
续航方面,新车将搭载磷酸铁锂刀片电池,提供430km和510km两种续航版本,其中430km版车型的电池能量密度为140Wh/kg,510km版车型的电池能量密度150Wh/kg 。动力方面,元 PLUS将搭载电机最大功率为150kW ,最大扭矩310N·m的驱动电机。
比亚迪官方数据显示,其8月乘用车全系销售6.8万辆,同比增长90.5%,环比增长18.7%;其中新能源乘用车销售6.05万辆,同比增长331.9%。比亚迪新能源乘用车继7月份销量突破5万大关后,8月又以突破6万辆的成绩创历史新高,这背后离不开DM和EV产品的双重发力。
其中,比亚迪DM 8月销售3.01万辆,同比增长555.6%。秦PLUS DM-i 是比亚迪DM车型中的主力军,8月销量突破1.3万辆。同时,得益于DM-i产能的爬坡,宋DM和唐DM销量均有大幅提升,两者8月累计销量突破1.4万辆。