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兰博基尼在开发第4款车型?传可能是4座电动GT跑车

▲兰博基尼传出正在开发第4款车型,预测将是2+2电动GT跑车。(图/翻摄自Lamborghini,图为2014 Asterion LPI910-4 Concept概念车)在兰博基尼(Lamborghini)今年公布的Direzione Cor Tauri品牌计划中,预计在2024年底前完成旗下产品电动化的目标、并增加第4款车型。最近就传出兰博基尼正在开发一款全新电动车,并且还是2+2座的纯电动GT车型。据外媒《Automotive News》报导,兰博基尼正在开发2+2座GT电动车,这款新车将由兰博基尼与保时捷、奥迪一起合作,很可能搭载全新的SSP(Scalable Systems Platform)平台,并预计在2025年-2027年


▲兰博基尼传出正在开发第4款车型,预测将是2+2电动GT跑车。(图/翻摄自Lamborghini,图为2014 Asterion LPI910-4 Concept概念车)

在兰博基尼(Lamborghini)今年公布的Direzione Cor Tauri品牌计划中,预计在2024年底前完成旗下产品电动化的目标、并增加第4款车型。最近就传出兰博基尼正在开发一款全新电动车,并且还是2+2座的纯电动GT车型。

据外媒《Automotive News》报导,兰博基尼正在开发2+2座GT电动车,这款新车将由兰博基尼与保时捷、奥迪一起合作,很可能搭载全新的SSP(Scalable Systems Platform)平台,并预计在2025年-2027年上市。



▲大众集团未来不论是平价还是超跑品牌,都将统一使用SSP平台。

据了解,SSP平台将作为福斯集团现有MQB、MSB、MLB、MEB与PPE平台的后续底盘平台,其特色就跟名称一样具有「高度可扩展性」,并在2026年开始量产;大众集团也预估未来将有超过4,000万辆新车搭载SSP平台,将可大幅降低电动系统复杂性,并比MEB、PPE平台能减少更多成本、研发支出。

虽然目前对兰博基尼新车的消息不多,不过作为集团中的顶尖超跑品牌,相信这款2+2电动GT跑车也会采用最新电动马达与电池技术,开启电动超跑的新战场。


▲目前对兰博基尼新车的资讯不多,但外界预估电动GT跑车可能在2025-2027年上市。(图/翻摄自Lamborghini,图为2014 Asterion LPI910-4 Concept概念车)


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