18.88万起，入门就有L2级驾驶辅助+矩阵大灯，全新传祺GS8如何？

10月1日这天，大家是不是都在忙着庆祝国庆佳节，要不就正堵在出门自驾的路上呢？而在车圈中，来自广汽传祺的第二代 GS8(图片 | 参数 | 询价)，则是于国庆节当天，“悄悄”开启了预售。

此次，全新一代传祺GS8共推出了十款预售车型，官方预售价为18.88-24.68万元。可能在部分网友的固有印象里会觉得，就这样一台国产SUV，哪来的自信卖20万级？你别说，在我细品了全新一代传祺GS8后，我还真不认为它卖得贵。下面咱们就来一块儿聊聊，看看这台传祺GS8到底如何？

照例先从外观来看，这一次，全新一代传祺GS8在外观设计上可是下了不少功夫，总结来说就叫硬汉而不油腻，霸气也不失档次。车头部分，全新GS8的中网融入了带镀铬的“V”形装饰，全新的四点式灯组既犀利也很有力量感。

侧面可以看出，新车的线条感足够平直和硬朗，4980*1950*1780mm的车身长宽高，甚至比汉兰达还大了一些。轮胎方面，全新GS8也安排上了主打操控性的米其林PS 4 SUV，轮胎尺寸为255/50 R20。但在车尾部分，全新GS8的吸引力就不及车头有亮点了，风格偏向极简，竖条形灯组+双边排气也和整车的硬汉风格较为搭调。

内饰部分，全新一代传祺GS8也开始玩起了科技感。中控布局上，新车和广汽家族的AION S颇有一些相似，整体调性算是极简+科技风，中控几乎没啥实体按键，取而代之的则是这块14.6英寸中控大屏与12.3英寸全液晶仪表。其中，中控屏基本涵盖了车内99%的功能控制单元，内置的ADIGO4.0系统，在智能网联层面也算是第一梯队了；且在高配车型上，全新传祺GS8还配备了HUD抬头显示。

聊到配置，就不得不说说新车的诚意了。比如驾驶辅助，全新传祺GS8在丐版车型上就给到了L2级智能驾驶辅助，到了中配还可实现L2+级智能驾驶辅助。再到感应式电尾门、真皮方向盘、带加热的前排电动座椅，和带自适应远近光的矩阵大灯，以及双区独立空调，我们在入门款车型上都能见到。

当然，价格越往上配置也还会更高，比如隔音玻璃、几何多光束大灯、10喇叭的阿尔派音响、前排座椅通风、方向盘加热啥的。所以，就配置层面的表现来看，全新一代传祺GS8还是很有诱惑力的。

此外，新车的动力配置亦是有着一定亮点，因为除了有纯燃油版，全新GS8还推出了混动版。先说燃油版的2.0T+8AT，在252Ps/400N·m的动力输出和爱信8AT变速箱的加持下，“顺”就是最大的亮点。但很明显，燃油版的GS8这次是抢占了更多风头，它除了有自家2.0T发动机外，还加入了丰田第四代THS混合动力系统，零百仅需6.9s、百公里油耗只有5.3L/100km。而且在价格上，混动版GS8入门款只需22.88万，对比同为中型SUV的全新汉兰达，属实就香了不少。

最后再说说空间，全新GS8的轴距有着2920mm，座椅布局有六/七座可选。实际体验上，以身高175cm的试乘员为例，在前排调至合适坐姿，并将第二排调至最后时，该车第二排腿部空间轻松能干到3拳，且座椅靠背角度的调节范围也比较大，实现半躺的话，问题都不大。

但第三排空间就是很多七座SUV的通病了，地板高、坐垫低，也不适合成年人长途乘坐；若是实在需要五座以上的座椅布局，个人还是推荐GS8的六座版，至少这样大家都能坐得更舒服一些。不过三排座椅满载时，GS8的后备厢容积就不大了，所以对空间需求很大的消费者，要不咱还是安心选台MPV吧。

总体来看，在全新一代传祺GS8身上，我们的确都不难看出它的变化是很大的。从全新的设计语言，再到更有科技感的内饰、诚意十足的配置，和足够宽敞的乘坐空间，相信后续都会成为这台新车的卖点。至于该不该上混动，这就完全取决于咱们的预算了，实力允许当然很香，若是预算有限，那买台燃油版的入门款，用车体验同样很不错。