9月自主车企销量：长安、奇瑞表述含蓄，比亚迪最敞亮

这段时间，国内汽车市场深受芯片短缺带来的影响，最直接的感受，那就是大家想买的车，没现车了，特别是一线热销车型，价格没优惠不说，还需要预定而且给不出具体交车时间。终端市场如此，反映在各大车企的销量表报也发生着变化，譬如大家的表述含蓄了，这不，9月份的自主车企们，个比个的含蓄。

近期长安汽车公布一份销量报表，正如上文提到的这种情况，长安仅公布累计销量，而9月份的终端表现却“含蓄”掉了。长安自主系品牌销量1350203辆，同比增长30.55%；自主乘用车销量928662辆，同比增长40.12%，蓝鲸家族累计销量达75万辆。虽然没有单月成绩，但结合8月份来看，9月长安自主系的情况并不是很差，自主品牌乘用车销量约为10万辆左右。

在单车型销量方面，长安汽车表述同样含蓄，也是只发布了本年度累计销量。王牌车型CS75系列，累计销量为22.5万辆，通过简单换算9月卖出15292辆左右，同比大幅下滑40.6%；逸动系列累计销量为13.8万辆，9月份销量1.3万台左右，同比下滑29.7%；主打高颜值的UNI系列累计销量为8.6万辆；9月份只有8306辆。从这几款车的表现就可以看出，含蓄是为了数据好看点。

奇瑞也没有逃过去，不仅未公布任一车型销量，就连凯翼和捷豹路虎品牌的销量也含蓄掉了。9月份集团销量达到75692辆，同比增长10.3%、环比微增，其中比较亮眼的成绩，譬如海外出口和新能源车销量，前者出口187910辆，是去年同期的2.25倍，而后者销量64760辆，同比增长179.3%。

分品牌销量情况，捷途1-9月份累计销量103549辆，奇瑞品牌1-9月份累计销量438615辆，具体车型没有披露。下半年，奇瑞在新车方面有着不小动作，会有多种新车和大家见面，譬如混动版瑞虎8PLUS，这款车预热时间足够久，凭借出色实力已经获得不少车友关注。还有一款全新SUV或选择年底前公布，外观个性，实力强劲。

要说敞亮，还是比亚迪敞亮，9月份该是多少就公布多少，单月7.9万辆同比增长93%。其实也能理解，随着超级混动DM-i车型受到追捧，比亚迪最发愁的事情是产能，产能提升数据也跟着漂亮起来。

相比成名已久的王朝系列，比亚迪海豚算是“新兵”，新车入市效果还不错，9月份拿到3千辆成绩，随着口碑落地，海豚销量后续看涨。新车海豚是比亚迪海洋系列的第一款车，将来还会有海豹、海鸥、海狮等重磅车型，其中海狮对标特斯拉modelY。