炎炎夏日的降温秘诀 座椅通风功能解析

座椅通风的示意图，主要有海绵、风机、导风槽

座椅通风中的小风机

所以在座椅内的泡沫层都会设置有导风槽，再例如有些豪华车型会将座椅里的风道布置到座椅里面，这样吹出来的就是空调风了，也就是我们所说的空调座椅。

座椅通风有哪几种形式 ?

在说有几种形式前，先来回答大家比较关心的一个问题，为什么很多车型上都有配备座椅加热，但配备座椅通风的却比较少?或者要到高配车型才有配备座椅通风功能。

因为座椅通风功能的工序比较复杂，并且成本也比较高，所以相对于座椅加热功能来说会少一些。就例如在外加装座椅通风功能是要比座椅加热功能价格要高。

现在非常多车型都有配备座椅通风功能，但并不是所有座椅通风功能都一样，目前来说座椅通风功能主要分成两种，一种是吹风式，一种是吸风式。那么吹风式自然就是从座椅内部向外吹风，吸风式则是往座椅内部吸风。

目前在 20 万级别的车型中，大多数车型里的座椅通风功能都采用的是吹风的形式。吸风式的当然也有，但比较少。而高端车型采用的一般都是吸风的形式。

当然了，吸风式的座椅通风也不完全是好的，譬如在你大汗淋漓的时候上车，下车的时候靠背就会留有汗渍。

有的朋友会问到吸风和吹风到底哪个更好?实际上因人而异，每个人的感受都不一样，我个人就比较喜欢吹风式的座椅通风功能。吹风式来得更直接，在座椅内部直接输出风量，降温效果也较为明显。

伟健也随机体验了几款车型，有吸风式的也有吹风式的，也体验了仅有坐垫通风的车型。

用一张纸巾作为道具

这个环节里我们使用了一张纸巾作为道具，来测试该车型的座椅通风属于哪种形式。首先我们来体验比亚迪宋PLUS DM-i 车型的通风座椅。

1、比亚迪宋PLUS DM-i

比亚迪宋PLUS DM-i 车型同样具备座椅通风功能，采用的是吹风的形式，并且主驾和副驾都配备有座椅通风和加热功能。通风功能共有两种风量可以选择，调节到最强的模式下能明显感觉到风量的输出。

比亚迪宋PLUS DM-i 的座椅通风属于吹风的形式，能看出风量并不小

2、小鹏 P7

P7 的座椅通风相信车主们可以用聊胜于无来形容，仅有主驾驶位配备有座椅通风功能。甚至许多朋友都不知道P7有座椅通风的功能，可能是由于风机功率太小的原因，哪怕调节到最大的档位，最终吹出来的风量也微乎其微。

P7 上的座椅通风功能共有三级可调节

P7 采用的是吹风的形式，并且只有坐垫通风，靠背是没有通风功能的。

3、理想 ONE

理想 ONE 上的座椅通风功能要好点，风量也比较大的，采用的是吹风的形式。

理想ONE 上同样有三档风量可调节

4、林肯冒险家 PHEV

接下来我们体验一下豪华品牌林肯，林肯冒险家 PHEV 上的座椅通风功能就采用了吸风的形式，采用吸风式的座椅通风功能在车内能明显感觉到，风机工作时的声音相较于吹风式的会比较小。

林肯冒险家PHEV 上的座椅通风属于吸风的形式

林肯冒险家 PHEV 的座椅通风共有三档可以调节

5、零跑 C11

还记得上个月新出行零跑社群讨论比较火热的一个话题，前排座椅通风是仅有坐垫还是整套座椅都有。实际上零跑 C11 的座椅通风功能是包含坐垫通风和靠背通风，并且采用的是吹风的形式，体验下来风量感觉也比较合适。

6、后期加装的座椅通风

如果你的车型在出厂时没有配备座椅通风，是可以通过后期进行加装的。需要注意的是，我们并不是鼓励大家进行后期加装，因为这可能会对车辆的质保造成有影响，如需加装也要找一家安装工艺比较好的门店。

利用中间的旋钮可以调节座椅通风的等级(右侧的腰托也是后期加装的～同样需要重新开孔)

我们同事@富兰克林 的名爵6 通过后期加装了座椅通风，加装的是吸风式的座椅通风。在价格方面，吸风式的价格会贵一些，在1500元左右，而吹风式的价格则便宜一些，大概 1000 元。

吸风式的座椅通风功能

原厂未开孔的座椅

后期开孔后的座椅

那么在体验的这几款车型中，伟健觉得理想ONE 座椅通风的出风量是比较大的。这些车型中只有林肯的冒险家 PHEV 的座椅通风采用的是吸风的形式。除了以上随机体验的几款车型外，你们知道目前市面上配备有原厂座椅通风功能的 20 万元以下的车型有哪些吗?接着往下看。

在纯电车领域中，我们以 20 万元作为分水岭，来看看在 20 万元以下有哪些车型是搭载了座椅通风功能的。

20 万元以下搭载了座椅通风功能的主要车型

通过图中我们可以发现，在 20 万元以下大概有 12 款车型是搭载有座椅通风功能的。其中有些车型是需要选装才能获得座椅通风这一功能，不过整体来说在 20 万元以下能有十几款车型搭载还是不错的。

在这 12 款车型中，大家可以看到价格最低的车型是比亚迪 e2，14.98 万元就能买到搭载座椅通风的车型，这在以前几乎是不存在的，但这也只有顶配车型才配备。

全文总结 ：

现在配备座椅通风功能的车辆越来越多，并不是以前的只有豪车才配备的时代了，哪怕现在一些不到 20 万元的车型都有配备座椅通风功能。除了成本降低的原因以外，现在消费对于这类型的舒适性配置的要求也越来越高。

实际上座椅通风功能无论是吹风式还是吸风式，都有各自的优势，是否为必要配置也因人而异，如果要后期加装也要事先询问好关于后期保修的事宜。