吉普推出大切诺基 PHEV

吉普将于2022年上半年在美国市场推出新款 吉普大切诺基(图片 | 参数 | 询价)插电式混合动力车（PHEV）4xe。4xe 是 Jeep 品牌 PHEV 的子名称。它是继 Renegade 4xe、Compad 4xe 和 Wrangler 4xe 之后的第四款插电式混合动力车型。  

动力总成为2.0升直列四缸直喷涡轮增压汽油，直接安装在气缸盖上的双涡管低惯量涡轮增压器追求卓越的响应、性能和燃油经济性。取代了现有的交流发电机，采用了水冷式电动发电机组。电机集成8速AT，系统最大输出功率375hp，最大扭矩65kgm。

通过采用前桥分离，如果根据路况确定不需要AWD，前桥分离并自动切换到后轮驱动。这降低了动力总成阻力并提高了燃油效率。如果它确定需要 4WD，它会自动切换到 4WD。 

二次充电是锂离子，存储容量为 17 kWh。EV 模式下的续航里程为 40 公里（基于 WLTP）。结合发动机驱动，可行驶708公里。 

充电口设计在左前挡泥板上。有一个 LED 指示灯来指示充电状态。LED 电池电量监视器安装在设备面板的顶部，因此您可以在充电时查看剩余电量。

由于采用了再生制动器，因此当驾驶员踩下制动踏板时，动力系统控制会激活来自电动机的高达 0.25g 的能量。

驱动模式 E 选择具有三种设置。通过操作方向盘左侧仪表板上的按钮选择动力系统模式。无论选择哪种模式，当电池电量不足时，它都会自动切换到混合模式。

混合动力模式是默认模式，可最佳平衡 2.0 升发动机和电动机的扭矩。在这种模式下，当电池电量不足时，动力系统首先使用电池提供的电力来增加发动机的驱动力。 

在电动模式下，它以 EV 模式行驶，直到电池电量低。在 e Save 模式下，2.0 升发动机的驱动力优先以节省电池电量。在此保存模式期间，驾驶员还可以通过 Uconnect5 监视器在保存电池和给电池充电之间进行选择。

4xe 系统包括一个集成双充电模块 (ICDM) 和小功率逆变器模块 (PIM)，将电池充电器和 DC/DC 转换器组合在一个紧凑的设备中。它安装在车辆地板下并由钢护罩保护。

驾驶员信息显示屏和主触摸屏上有一个 Eco Coaching 页面。它监控电流，检查制动再生能量的状态，安排充电时间，并提供低电价。此外，用户还可以查看电力和汽油的使用情况和操作记录。