梅赛德斯-奔驰2026年投资600亿欧元转型为电动汽车公司

2021 年 12 月 2 日，戴姆勒股份公司监事会宣布，已批准梅赛德斯-奔驰 2022-2026 年期间的业务计划，批准了一项战略计划，包括向纯电动汽车公司转型。梅赛德斯-奔驰宣布，如果市场条件允许，它只会在 2020 年代末推出纯电动汽车。 12月1日戴姆勒卡车分拆后，仅由梅赛德斯-奔驰乘用车和梅赛德斯-奔驰货车部门组成。公司名称也将从 2022 年 2 月 1 日更改为梅赛德斯-奔驰 AG。 

戴姆勒表示，将专注于乘用车和厢式货车业务的增长和盈利能力，目标是在电力驱动和车辆软件方面处于领先地位。它补充说，向无排放和软件驱动的未来过渡的计划已得到监事会的确认，在 2022 年至 2026 年间投资超过 600 亿欧元。戴姆勒表示将继续削减对房地产、工厂和设备的投资，同时增加其在研发支出中的份额。 然而，到 2019 年至 2025 年，研发支出的总投资应减少 20%，并进一步减少，具体金额未披露。然而，在削减投资预算的过程中，重点发生了变化。 在此背景下，监事会打算支持现有措施，以不断提高效率和降低固定成本，正如 2020 年 10 月 6 日梅赛德斯战略更新中所宣布并于 2021 年 7 月 22 日再次强调的那样。 

实现这一目标的关键是优先考虑未来的投资，主要关注电动汽车。该公司希望通过使用标准化的电池平台和可扩展的车辆架构以及电池技术的进步，为降低车辆的可变成本做出贡献。预计今年汽车电池成本占比将大幅下降。与此同时，奔驰于9月底加入了电池合资企业ACC（Stellaantis和Total），本周Stellantis和奔驰也投资了全固态电池开发商Factorial。戴姆勒及其合作伙伴共计划建设八家电池工厂。现在，电池生产国际化已经成为全球趋势。但内部化的方式存在差异，因此有望与现有电池制造商进行更多合作。