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    • 青蛙打鼓0416 31楼

      最他妈难看就是那个方向盘。

      +1
    • shyq99 30楼

      外观我觉得还是model3流畅一点啊

      原评论： t落莫

      特斯拉的外观还是过于单调，没有激情

      +1
    • shyq99 29楼

      一般的公共桩支持吗？

      原评论： 辽愿图

      智界S7全系800V架构，充电就是快

      +1
    • shyq99 28楼

      聊胜于无吧

      原评论： 舞颜六瑟

      前排手机无线充电特斯拉的功率太小了，手机冲的好慢

      +1
    • 拉萨车友6367097 27楼

      说的好智界S 7完胜特斯拉3

      来自  西藏 +1
    • 十堰车友3676240 26楼

      特斯拉好。[ahl_可爱][ahl_可爱][ahl_可爱][ahl_可爱][ahl_骷髅]

      +1
    • 夺宝七兵 25楼

      目前智界S7还有很多上市权益非常核算

      来自  四川 +1
    • 牵手云朵 24楼

      特斯拉的内饰还是太朴素了，不如国产来的豪华

      +1
    • 花海漫漫aA 23楼

      华为智驾比起特斯拉的AP强太多了

      +1
    • 有眼光有魄力 22楼

      智驾这方面还是智界S7遥遥领先

      +1
    • 淄博男人 21楼

      特斯拉在国内没有太多亮眼的设计，只能是普通代步车

      +1
    • 岁月如歌134 20楼

      电池更大续航更长，智界S7超级给力

      +1
    • 吾心向阳687 19楼

      特斯拉把换挡拨杆都取消了，有点反人类

      +1
    • 大鬼尼尔 18楼

      CDC可变阻尼悬挂对于舒适性的提升很给力

      +1
    • 無爲而之治 17楼

      鸿蒙座舱谁用谁知道，操作起来十分便捷

      +1
    • 大范甘迪好44860 16楼

      智界S7还是有两把刷子的

      +1
    • 西瓜配咸菜 15楼

      途灵底盘相较于特斯拉的普通底盘舒服太多了，调节参数也多

      来自  湖北 +1
    • 亿达不溜 14楼

      操控层面特斯拉会更加紧凑一点，但是智界看起来更舒服

      +1
    • 村滑骨 13楼

      充电快，续航长，智界S7全面领先特斯拉

      +1
    • 眼镜去旅行 12楼

      在座椅舒适度层面也是智界S7更懂中国消费者

      来自  湖北 +1
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