不久前，我去离家不远的理想展厅看过了L9实车，静态体验给我留下了深刻的印象，今天终于有机会能开起来好好感受一下它了。
先说结论： 理想L9真的是500万内无对手吗？当然不是，500万的车已经属于超豪华品牌，预算在这个价位的老板在选车时品牌是首选，车也会是他的身份象征，压根不会把理想放在购车名单。但如果假设一位二胎奶爸在50万内选车，那他一定会认真研究理想L9，因为他们才是L9的真正的潜在购车需求。
为了避免充值嫌疑，照例先说缺点后说优点。
缺点：1. 整车质保期“缩水”。这里指的缩水是打引号的，因为理想ONE是首任车主终身质保，理想L9是5年或10万公里。虽说现在大部分人的换车周期在5-6年甚至更早，但有终身质保多少会缓解消费者对于整车质量的焦虑。
2. 自动驾驶辅助功能在个别情况下有提升空间，这个后面会细聊。
3. 没有仪表，方向盘前方中控略显突兀。虽说这套HUD很强大，方向盘上也有设置可触摸的交互屏，但没有了仪表确实显得有些空，需要时间适应。
至于L9空悬过坑损坏的事，我认为是个例，厂家也相应延长了质保，而且这个质保跟车不跟人，也就是说买二手的理想L9也能享受到。
优点：1. 空间大，乘坐舒适性很不错。作为一辆全尺寸SUV，空间大是必然的，毕竟车身尺寸放在那，想把空间做小都是难事，但空间大又做到合理布局，乘坐舒适其实是非常有挑战性的，理想L9做到了。
2. 能耗表现出色。传统豪华品牌全尺寸SUV排量基本都比较大，自然各个都是油老虎 ，百公里油耗14-15L/100km是常态。理想L9自重超过了2.5吨，但由于发动机一直被电脑控制在经济高效的转速区间来给电池和动机供电，因此油耗控制得会比较好，据专业媒体实测，混动模式下的百公里油耗在8-9L/100km左右。
3. 高水准的自动驾驶辅助系统。激光雷达和6颗800万像素摄像头在双英伟达Orin-X芯片的加持下，拥有508TOPS的总算力，理想ONE仅有10TOPS，所以在自动驾驶辅助功能理想L9比理想ONE进步太多，这个后面我会详细说。
理想L9的增程发动机由理想ONE上那台1.2T三缸换为了理想持股的新晨动力1.5T四缸发动机，厂家宣称热效率为40.5%，电池容量为44.5度电。在纯电模式下，电量低于20%会启动增程器，L9增加了强制纯电按钮，开启这个功能后，电池电量低于3%才会启动增程器。
由于全系采用空气悬架和CDC连续可调阻尼减震器，整车的行驶品质相比理想ONE进步巨大，行驶过程的俯仰和摆动都得到很好的抑制。试驾过程中有一段山路，我特意激烈驾驶感受了一下，侧向支撑非常好，空气悬架对于地面的坑洼过滤得很彻底，整车的NVH也在很高的水准。
对于L9的道路试驾，厂家十分自信，在一段非铺装路段，直接拉来了“竞品“ X7和GLS。
三款车尺寸接近，都是空气悬架，但行驶感受却区别很大，我花了一个小时对三台车分别体验了一下，X7路感很强，大部分颠簸都能完美化解，操控性是这三款车里最优的。
而L9是三台车里调教最舒适的，但路感不如X7，横向摆动和过大坑时悬架的处理都非常出色。
奔驰GLS的表现则让我大跌眼镜，横向摆动和颠簸处理都不是很好，行驶在搓板路时门板的共振十分明显，我甚至一度怀疑这辆车是不是行驶超过了10万公里（其实是1万公里正当年的新车）
在京承高速上，我体验了一下理想AD Max智能驾驶辅助系统，说实话，体验非常不错，并线超车和上下匝道完全不需要驾驶员介入都可以自主完成，遇到前方慢车时制动比较轻缓，有点像老司机在驾驶车辆。开启这个功能可以极大程度的减轻长途行驶的疲劳感，驾驶员仅仅需要监控路况就可以了。
当然这套驾驶辅助功能也有不足，在试驾过程中遇到了两次”险情”，一次是高速道路管理方在更换被撞坏的中央隔离护栏，在很远的位置就放置了连续的桩桶过渡，我观察仪表，显示理想L9是已经识别到了桩桶，但它只有滴滴的报警声，并没有减速，虽然还有一段可以并线的距离，但我还是没有信心等车辆自主并线，我果断接管车辆处理了此处险情。
此后在最内侧车道遇到了时速很慢的道路清扫车，理想L9准确识别，减速，然后就老老实实跟在后面再无动作，哪怕旁边车道没有车，它也没有在确认安全的情况下自主并线，需要驾驶员接管处理。以上两点希望厂家工程师后期做优化处理。
也有网友咨询副驾驶前方的大屏幕会不会影响安全气囊的打开，有没有安全隐患，特地咨询了厂家的工作人员，他们表示在设计的已经考虑了这一点，不会影响气囊的打开。个人觉得后期可以等等理想L9的碰撞测试，到时候会有慢放视频直观展示。
以上这就是我对理想L9的初体验， 45万的售价确实不低，但基于车身尺寸、硬件以及行驶品质，理想L9确实是一个很能打的全尺寸SUV。理想把L9称作可移动的家，它能带家人舒服的出行，能为露营提供电力支持，能变身游戏吧房，也能变身家庭影院…可实现的功能超级多，也为用车提供了多种可能性。所以，45万，你会考虑理想L9吗？欢迎评论区讨论。
本文来源于 汽车之家车家号-修车技工王师傅