机油为车辆保养中，不可或缺的重要环节，不管你是习惯到车行，依照车行老板建议选择机油，或是自行购买机油，尝试DIY更换的车友，有没有注意过，机油瓶身总是布满许多文字及标志，而这些标语又分别代表什么意义呢？购买机油时该如何选择最适合你的爱驹的款式呢？今天就带你一窥机油的奥秘吧！
·基础油结构
·SAE粘度代号
·API认证
·ACEA认证
·JASO认证
API 认证
API 认证美国石油协会所制定的规范，其标示中第一码代表适用引擎，S 开头代表汽油引擎，C则是柴油引擎，第二码为机油的质量级数，从等级排序为：SA 、SB 、SC 、SD 、SE 、SF 、SG 、SH 、SJ 、SL 、SM 、SN ，而SA ~SE为较旧的认证标志，目前已经停用。
市售机油至少都有SJ等级以上，另外标志底下标有「ENERGY CONSERVING 」表示具省油性质，但要注意的是，并非所有车款都适合使用具省油性值的机油，还是得参考原厂建议做挑选。
API 认证标章。
SUZUKI GLADIUS 650，原厂不建议使用省油性质的机油。
ACEA 认证
ACEA为欧洲汽车制造协会所制定的认证单位，代替CCMC等级体系，与API相仿，属于两大机油认证单位，具相当程度的权威性，机油大厂为了抢占市场，通常会将机油送至这两大机油认证单位进行认证。ACEA 标志上第一码采用A开头代表汽油引擎，B为轻型柴油引擎，E为重型柴油引擎；第二码为油品质量，级数越高代表质量越好，分别为A1、A2、A3、A5，目前A2机油认证已停止使用。
ACEA认证LOGO。
ACEA并没有像API一样使用圆形标志。
JASO 认证
JASO认证为用来判别油品适合干式还是湿式离合器，也就是速克达或打档车。通常干式离合器车款所用的油，为了达到更高的效率，会添加不少抗磨剂，减少摩擦力，增加润滑，但此配方若用于湿式离合器车款，会造成打滑现象，因此标有JASO MB适合干式离合器车辆：速克达或是汽车，反之，标有JASO MA则适合湿式离合器车辆：档车，另外还有JASO MA2标志，为提供给600c.c.以上摩托车所使用。
由SAE（美国汽车工程师协会）日本分会创立的JASO。
JASO MA适合搭载湿式离合器的车辆。
JASO MA2为600c.c.以上摩托车适用。
机油的各项认证或标示，若没有花时间特别研究，确实相当费解，尤其是众多机油品牌涂装皆各不相同，更是令人眼花缭乱，在未来选购机油的时候，若真的不慎忘记各项标示的意义，不妨再回来看看为各位车友整理出的详细信息吧！
无论是通勤车或是赛车，机油在引擎的运作中，都扮演相当重要的角色。
基础油结构
机油依据不同基础油的使用，会产生不同化学性质，主要区分成：矿物油、合成油，与全合成油。矿物油机油的包装上通常会标有「Mineral Oil」、「Multi Grade」标志，化学结构较为脆弱，对于温度及耐压力的应变性不足，但价格相对便宜，适合经济考量的车友；标有「Synthetic」、「Semi Synthetic」、「Synthetic Based」、「Synthetic technology」标志的机油为合成油，是将矿物油和合成油做一定比例的调配，所制出的基础油，拥有较强的化学结构，并将两种基础油的特性截长补短，让机油更具实际效益，而「Full Synthetic」、「100% Synthetic」代表着全合成机油，以酯类或合成油，经化学反应后所生产之合成复合油，具有极佳的化学结构，尽管经过激烈的操驾，或其他引擎负荷高的运作情况下，依然能够发挥最佳效用，但价格较高。
VROOAM矿物油。
VROOAM合成油。
SAE 粘度代号
每瓶机油包装上除了自家LOGO外，最显眼的就是0W40、5W50、10W40等标志，这些代表着机油粘度等级，也就是俗称的「番号」，由美国汽车工程师协会（SAE）所制定出的， 检测机油在低温及高温时的粘度，其中「Ｗ」为Winter 冬季的意思，代表「低温粘度」，判断低温启动的难易，数值越低代表启动温度越低，分别有0W 、5W 、10W 、15W 、20W、25W ，后者数字代表「高温环境」下的油膜韧度，单位多半为100°C 状态下的流动指数，数值越高代表耐高温强度愈强，如SAE 20、30、40、50、60等，整体来说从低温到高温的粘度范围越大，使用温度范围也越大。
SAE标志为机油的粘度代号。