凯迪拉克在国人的印象始终跟“豪华”和“大气”密不可分，这源自它进入国内市场的时间够早。从九十年代的老伍德，到本世纪初的赛威跟CTS，再到现在大火的CT和XT系列，这个来自美国通用旗下的首席豪华品牌跟国内消费者的缘分已经持续了三十多年，大有愈演愈烈之势。其实凯迪拉克能如此受欢迎还有一个原因，那就是它是市面上为数不多能既能跟BBA硬刚又能兼顾一定价格优势的品牌。如果你对凯迪拉克还不是特别了解的话，今天就不妨跟我们来看看。
作为豪华品牌，凯迪拉克当然是主攻中大型车市场和SUV市场的。其中在中型车市场，CT4、CT5和CT6三足鼎立，跟BBA一样，从车型名上就很容易判断出配置高低。今天我们要来重点了解的CT5，是凯迪拉克旗下中型车里最受关注的一款，售价区间为27.97万-34.17万的它在经销商处还能享受不同程度的优惠，相对于BBA的同级车型来说足以被称作划算，而对于本身就打算入手中型车的消费者来说，这样的售价更可谓足够亲民。
值得一提的是，本月初，2021款凯迪拉克CT5刚刚上市，这篇文章也可以说紧贴时事。作为常规的年度小改款，2021款凯迪拉克CT5变动并不大，除了配置稍有变动之外其他方面几乎与20款保持了高度的一致。
从外观上来看，2021款凯迪拉克CT5延续了家族风格，尤其是一前一后。先来看前脸最有辨识度的盾型格栅，不失动感的美式霸气一下子就冒出来了。不少凯迪拉克粉也都对这个格栅造型津津乐道。再看车尾，21款CT5的尾灯也采用凯迪拉克一直以来独特的竖向设计，辨识度极高。至于车身侧面，CT5也发扬了凯迪拉克轿车给人的那种“低趴+溜背”式的观感，富有运动气息。全车偏平直的线条完美融汇，在细节上又呈现出了几何之美。
进入车内，一块悬浮式中控屏是CT5实用而不失豪华感的中控台上最引人注目的存在。不少中级车用户都看重车辆在智能科技方面的体验，21款CT5搭载了升级过的新一代凯迪拉克用户体验系统（Cadillac User Experience），在语音交互、车载娱乐、触屏控制等方面的表现令人惊艳。此外，21款CT5还支持无线Carplay、Carlife等同级主流互联功能。34.17万元的顶配版铂金运动型还新增了百度智能语音交互系统，科技感喷薄而出。
综上所述，凯迪拉克CT5还是一款非常凯迪拉克的车型，无论是融合传统品牌元素的外观，还是独具品牌科技豪华特色的内部配置都能说明这一点。当然了，它的受众首先应该是凯迪拉克品牌的粉丝，其次则是美系车爱好者和中意智能属性的消费者。此外，亲民的价格一定还能让CT5收获一波本来打算购置BBA同级车型的用户。所以从受众角度来看，凯迪拉克CT5在中级车市场上还是有属于自己的一方天地的。