为什么汽车保险杠都是塑料的？主要是为了轻量化、其次是为了减少撞击时对行人腿部的伤害、再其次就是一些的小刮小碰露底漆了不必让您太过在意，但无论是为什么，都和节约成本、偷工减料无关！
朋友们，现在最不值钱的就是“钢铁”，纸壳、塑料远远比钢铁要值钱的多，汽车由早期的金属保险杠演变成如今的塑料保险杠成本并没有下降，而是提高了！拿做汽车保险杠最常用也最低端的塑料材质PBT（聚对苯二甲酸丁二醇酯，简称“工程塑料”）的价格也已经非常的高昂了，原生PBT：2.1万元/吨，再生PBT：1.3万元/吨，具体汽车保险缸用原生PBT还是再生的我还真没研究，不过无论是2.1万元还是1.3万元的价格都已经超过了造车皮子（镀锌板）用的板材的价格！原生的PBT的价格都已经赶上不锈钢的价格了，为啥不用不锈钢造车？还不是因为成本高么？所以汽车用工程塑料取代金属保险杠的成本不仅没有降低，反而升高了好几倍！
汽车保险杠以前就是铁的咧，慢慢发展才变成了塑料的。为什么会这样发展，其中原因有三：
其一，为了造出更加流线、更加美观的车头。
这么复杂的保险杠，如何冲压出来？
相比于铁材质，塑料能更容易的做出各种复杂的造型来。即使了到了今天，很多车头的复杂造型，铁板冲压都是很难做到完美的，很容易出现开裂、褶皱等现象，影响美观。而塑料通过注塑制造，轻而易举的做到完美。
其二，为了行人保护。
中国目前的法规里，对行人保护几乎为零。但在欧美国家，行人保护是法规规定，必须要考虑的。采用铁保险杠，对行人的腿部伤害将是致命的。所以，塑料保险杠才会成为主流。
其三，从使用和维修的角度，塑料保险杠虽然没有铁的那么耐撞，但它更加经济使用。
在汽车身上，前后保险杠是最容易受伤的部位。而如果保险杠是铁的，那么维修起来很麻烦，钣金件的修正，要比塑料件要复杂。
另外，铁件还容易上绣，只要刮蹭到底漆，基本上都要回炉修整，否则时间长了就会锈蚀。而塑料的则不然，即便是刺穿，只要影响不大，都基本可以不管，等到有大面积创伤了，再去统一修理。修理不好，还可以直接更换，成本还低。所以，对车主来说，塑料的保险杠反而能够节省时间、经济成本。
吸能盒和防撞梁的工艺决定一切
以车身前部构造为例，前纵梁的前端属于第一变形区范围内，因此会设置有易于轴向压溃的结构，即我们常说的吸能盒。某些老车型的前纵梁前端往往会设计为波纹管状，但目前主流设计则是布置与前纵梁独立的吸能盒。
吸能盒，顾名思义就是吸收能量的金属盒子，其主要作用就是吸收撞击能量，以减少撞击对乘员的伤害。和前防撞梁不同，虽然吸能盒也是保险杆系统的一个部分，但其强度并不是前防撞梁那样越强越好，而是要适当的软，这样才能在碰撞发生时首先变形吸能。
吸能盒的材料一般是钢制材料，并在其结构上开很多溃缩槽以降低吸能盒的局部强度，让吸能盒能在设定好的地方变形以吸收能量。结构方面，吸能盒一般采用等截面的设计，大多采用四边形或6变形等比较规则的截面。
本人比较赞成用塑料造保险杠，这玩意与驾驶员的安全基本没什么关系，用塑料造的好处就是保险杠的刮碰太频繁了，金属你不得补漆么？不补不上锈么？所以塑料的保险杠是有好处的，小刮碰不抄心，我自己的车杠子上还有块漆没补呢，多省心。