沃尔沃自出现以来，一直被坊间称为汽车界的路上坦克。沃尔沃发展多年来，因其顶级的防御机制被广大车主奉为全世界最安全的车。最近在知乎平台上盛传了一段 沃尔沃XC60叠车的视频。视频中7辆车相互垂直叠加，位于车辆最下方的一辆沃尔沃XC60承压了全部的重量，场面看起来十分壮观，强大的安全性在沃尔沃XC60的身上完美地体现了出来!
知乎平台展示了沃尔沃XC60安全性测试的全过程，通过车辆的叠加，我们可以看到承重车受挤压的数值发生了一个变化，数值从初始的1625mm降到了1600mm，在叠第一辆车的初始阶段形变量比较大，后续是一个趋于平缓的过程。24小时后，我们将车顶的6辆车拿掉，车身高度回弹了15mm，也就是说在被6辆车压了24小时后，整个车身仅仅出现10mm的变形，对于这样一个比较大车身，这是一个肉眼很难分辨的变形量。整个叠车实验，沃尔沃XC60车身结构完整没有破坏，变形量很小，真的堪称“路上坦克”。
沃尔沃XC60之所以车身这么坚固，主要归功于硼钢的使用，硼钢是结构强度大大增加，从而提高车身的抗挤压能力，在发生碰撞时可以更好地保护车内乘员的生命安全。同时，热成型硼钢零件也是目前最具应用价值的车身轻量化材料之一。XC60的硼钢使用量为34%，XC60将屈服强度最优异的热成型硼钢使用在了车身侧面的A柱-B柱-C柱-中通道-下门槛以及驾驶员和副驾驶前方的脚踏板区域，也就是说，当你打开车门，车门上下左右的门框之下隐藏的全部是强度高达1500Mpa的热成型硼钢；当你坐进驾驶座，你脚下的踏板区域，你的中央扶手下方，也全部使用的是硼钢，可见沃尔沃”不惜血本“的保护驾驶者的安全问题。
我们再来看看XC60拆解后的白车身，笼式车身的设计亮点，从碰撞力传递路径来说，笼式结构车身的好处之一是懂得如何卸力，通过笼式框架型结构将碰撞力传递分解到整个车身，避免局部受力过大引起结构性破坏，同时呢，由于碰撞力分解传递到了整个车身，也就可以通过整个车身来吸收碰撞的能量，使得碰撞能量能够迅速的被分解消耗掉。
通过知乎视频中的精彩表现，可以看出沃尔沃XC60的安全性能又一次得到验证，也证明了沃尔沃以人为尊的安全理念。