如果你对战后欧洲那票“国民车”有所耳闻，那经典的宝马Isetta你自然再熟悉不过——这款诞生于上世纪50年代的“蛋蛋车”，在经济困难、亟待重整旗鼓的大环境下，凭借出色的实用性，大受欢迎。
Sorry，走错片场了，我要说的“蛋蛋车”是下面这个——
2016年年初，设计师Wim Ouboter以自己的手法复刻了Isetta，并将其命名为Microlino。在经过一番优化设计后，这个可爱的小家伙终于被欧盟批准上路，而它的量产也即将开始，预计2019年初开始交付。
现在距离Microlino发布已经过去了两年多，而它的订单也排得满满当当。最终的量产版本长度为2.4米，可以坐下2个人，在不计电池的情况下自重450kg。
性能方面，Microlino也继承了Isetta的真谛——“代步”，所以它也没对自己的极速太过苛求，90km/h足够使用。根据电池不同，Microlino的续航里程有120km和200km两档，而无论使用哪种电池，充电时间都只需4小时。
尽管最初计划能在2018年初上市，但由于设计上的原因，Microlino的实际上市时间还是晚了不少。该公司在解释延迟的原因时称：“推迟上市的原因在于Microlino的特殊车身形式和前门设计，对它们的优化设计比我们预期的更费时间。”
不过，这段等待是值得的。从照片上来看，Microlino基本上保留了宝马Isetta的所有设计神韵——无论是朝前开的车门、车顶的篷布，还是半封闭的后轮、呆萌的大灯，甚至随车门打开而跟着出来的方向盘，都得到了完美的还原。
而在车内，Microlino也秉承了Isetta的简洁特征，当然，整体已经是现代风格了。它的后备箱也仅限于“够用”二字，装些出门用的饮料还是绰绰有余的。
至于价格，Microlino的起价估计会在14000美元左右。不过，能下决心买它的，估计也没几个是为了实用而来的。在情怀面前，贵？不存在的。
