撰文/摄影 David视界
人类的发展不外乎开疆拓土、披荆斩棘，当星罗棋布的城市点亮这颗星球，出行的方式也变得更加丰富，追求豪华的享受与舒适的体验成为人们新的出行追求，豪华与舒适也不应该被禁锢在城市之中。
如果已经厌倦了那些非常熟悉的那些豪华品牌，不妨来了解一下来自美式豪华的全新体验——林肯MKX，在中大型豪华SUV中它颇具性价比，与同价位的豪华SUV相比，它的身型是最大的。此外，美式豪华与相对小众属性又为林肯MKX增添了独具一格的魅力。
虽然来自德国的竞争对手已经纷纷完成了升级换代，但是林肯MKX在尺寸上的优势依然明显，毕竟它是40到60万价格区间里罕有的中大型豪华SUV。用相同的价格买到越级的车型，对于国内的消费者来说这是难以拒绝的吸引力，4844×1936×1695毫米的车身尺寸，甚至让它拥有可以跟保时捷Cayenne相媲美的身材。
源自1936年林肯经典之作Zephyr的“飞翼”式前格栅与一体贯穿式LED尾灯让它充满典型美式设计的力量感。“飞翼”式分体设计延展了车头的视觉宽度，动态点亮的弧形LED示宽灯作为格栅的延伸，让大灯组与格栅巧妙地融为一体，隐藏在“飞翼”中部车标内的前置摄像头会在需要时伸出。
与“飞翼”式前格栅相呼应，林肯极具代表性的贯穿式尾灯在拓展视觉宽度的同时提升了辨识度。后视镜下方的照地灯在地面投影出林肯星标欢迎毯，符合豪华品牌对彰显档次的需求。尽管林肯车主应用APP已经能够很方便地实现远程解锁，不过传承自家族设计的触摸式车门密码锁也仍然得到保留。
得益于车身尺寸的优势，林肯MKX获得了“越级”的内部空间，宽敞的车内为驾乘者提供了颇为自如的体验，而且宽大厚实的座椅让人久坐其中也不会感到疲惫难受。林肯MKX并没有采用常见的换挡杆，取而代之的是中控液晶显示屏左侧的按键式换挡设计，这是林肯特色的家族化设计元素，而且这样一来还能形成一个下部镂空的悬浮式中控台，为驾乘者提供更丰富的储物空间。
林肯MKX作为美式豪华SUV的代表车型，车内触手可及之处都被Deepsoft高级真皮皮革覆盖，核桃木与抛光铝制装饰穿插其中。有意思的是，林肯MKX的配置清单中有百分之八十以上的豪华配置都是全系标配。例如七色可选的LED内舱氛围灯、座舱空气质量监测系统及座舱空气净化系统、前排LED迎宾踏板、后排音响控制、220V电源插座、林肯之道APP、发动机远程启动等，而对于这台仅次于总统系列的林肯MKX 2.7T 四驱尊耀版来说，带电动按摩功能和22向电动调节的前排座椅、后排座椅加热、带13个扬声器的音响系统（总统系列则为配带19个扬声器的音响系统）等配置让林肯MKX的豪华等级上升到了新的高度。
各种人性化科技与安全配置也几乎都是全系标配，例如之前提到的示宽灯动态点亮、林肯星标欢迎毯、高度可调的感应式尾门等科技配置，还要再加上诸如牵引力控制系统、扭矩分配控制系统、HSA坡道辅助起步系统、EBA紧急制动辅助系统等一系列主动被动安全系统。此外，EasyFuel便捷加油系统和后排气囊式安全带为同级别独有而且全系标配，EasyFuel便捷加油系统采用无盖设计，通过特殊尺寸的加油嘴设计，保证在加油站不会错加汽油和柴油，而后排气囊式安全带通过气囊加大与人体躯干的接触面积从而减少碰撞发生时身体所受压强，大大降低了安全带在束缚中引起的二次伤害，对于后排乘坐的儿童也有更好的保护作用。略显不足的可能是第三代SYNC中控系统所带的8英寸显示屏在今天看来并不够大，这是个遗憾的事情。
受益于进口关税税率的降低，这台2018款林肯MKX 2.7T 四驱尊耀版的官方指导价格比2017款降低了近四万元，为51.88万元。与相同价格区间的竞争对手几乎全部采用2.0升直列4缸涡轮增压发动机不同，林肯MKX 2.7T 四驱尊耀版搭载了2.7升V型6缸双涡轮增压发动机。先不说参数上的优势，在排量限制愈发严格的今天，相对大排量的V6发动机就已经显得弥足珍贵了，而且V6发动机的平顺性要优于直列4缸发动机，这是不争的事实。
更大的排量也为林肯MKX 2.7T 四驱尊耀版提供了更充足的动力储备。340马力的最大功率输出力压那些只有250马力左右的高功率版4缸发动机，542牛•米的峰值扭矩更是让竞争对手望尘莫及。
与发动机相匹配的是6挡手自一体变速箱，变速箱的调校非常“美式”，不疾不徐的换挡节奏非常符合美国人开车的性格。尽管传统挡杆不见踪影，驾驶者依然可以通过拨片来进行手动换挡，不过想要在多弯的山路上依靠手动换挡找到一些运动感？这似乎并不是一个很好的选择，舒适取向的悬架弹簧设定让它有些无所适从，不过城际间的高速通勤倒是能够充分发挥出林肯MKX的优势，那种厚重感和品质感会让驾驶者感觉相当踏实和舒适。
对于一部中大型豪华SUV来说，光有强劲的动力还不够。尽管采用常见的前麦弗逊、后多连杆的底盘布局，但凭借大量的轻量化铝合金材料降低簧下质量以及CCD连续可调阻尼悬挂系统，MKX可以过滤掉大多数路面颠簸，表现出典型的美式调校风格。这与德系的竞争对手形成鲜明对比，在运动与舒适之间，德国人向来更倾向于前者，而美国人明显选择了后者。不仅如此，舒适性还体现在出色的NVH控制上，夹层降噪玻璃再加上ANC增强式主动噪音控制系统，静音性能绝对是林肯MKX的一大卖点。
总体来说，林肯MKX的美式豪华以及较为小众的品牌属性给消费者提供了更加丰富的选择，无论在空间还是动力上，林肯MKX都拥有很好的优势。尽管中美贸易战让进口关税重新上升到了新的高度，但林肯依然保持了五月份关税下调后的定价，每款车型下调数万元让林肯MKX保持了极高的性价比，或许现在就是入手的最好时机。
