一：外观方面
壹姐必须得承认， 唐二代给人第一眼的感觉很好。“龙颜”设计相当时尚前卫，很多小哥哥小姐姐就是冲着它造型去的。2820的轴距也很直观的告诉壹姐，它是一辆7座的中型SUV，二胎政策造就了很多这样的车型。
灯组方面，就不用壹姐多废话了，全LED的照明，贯穿式的立体尾灯，狭长的前灯看起来就像眯起的龙睛，相当的霸气。很显然把灯厂设计师挖过来是明智的决定。
四条高扁平率的轮胎，Brembo的大6鲍鱼，打孔刹车盘配合铝合金的悬架，光是这几点就让人联想到了超跑，感觉物超所值，连壹姐都春心荡漾。高度平整的底盘，说明唐二代把电池组保护的很到位，这种设计同时还能提升空气在底盘平滑的穿过。
二：内饰方面
车里到处弥漫着德系的味道，奔驰风格的座椅调节，波尔舍家族的方向盘，大众的灯光开启以及全尺寸天窗，比亚迪领悟到了中国是德系车的“主场”，与其闭门造车，不如随风逐流，在此恭喜比亚迪成功对标德意志。
14.6尺寸的旋转式的液晶屏，创意是不错，但真的有多少人会把它转来转去，用它吃鸡、刷抖音、打农药？歪着身子靠过去玩，真的很累人唉，用手机吃鸡、打农药才能发挥出实力好不好~
三：空间方面
作为一款7座SUV，大家还是比较注重第三排空间和后备箱的。壹姐让186cm身高的姜哥坐在第三排，不大不小刚刚好，不能活动自如但也能坐的下，如果换成标准身高，第三排的空间还是有不错的表现。
至于后备箱的空间，当第三排座椅拉起，只能竖着放两个标准行李箱，勉强也能够用，如果2.3排座椅全部放平，再铺上充气床垫，在车里舒舒服服的平躺下来睡个觉，都不是问题。
四：电动车特性
三组驾驶模式已经是插混车的基础配置，这里就不多介绍了。官方给出了纯电续航80-100公里，综合续航600公里，综合油耗1.6-1.8升的数据，谈不上有多出色，属于主流水平吧。尽管唐二代不支持快充，但是慢充5个小时也可以了。
不过，试驾当天通过仪表数据显示，百公里综合油耗9.6升，电量消耗36.2，跟官方数据误差有点大。壹姐想，这应该是全程开空调和剧烈驾驶产生的吧！
至于实测充电时间和续航，因为试驾时间有限，所以只能参考车主们提供的数据了。据了解，唐二代实际综合续航大体上在420-480公里之间，正常充电时间为7-8个小时，如果使用家用220V电源的话，则需要大约16个小时。各位看官，对这些实测数据还满意吗？
五：动态体验
唐二代采用的是电控全时四驱，无非就是用两台电机分别驱动前后轮而已，想挑战一些恶劣路况，奉劝各位看官，还是趁早打消念头吧，别没事找事做。
但是，电控全时四驱对行驶稳定性有着不错的提升，这一点在壹姐踩着油门180度调头的时候，充分体现了出来。甚至在做高速绕桩动作的时候，四轮的驱动力配合铝合金悬架的韧性，再加上4条大胎，绝不忽悠的说，7、80码的速度毫无压力，唐二代的运动特质暴露无遗。各位看官，要想玩越野，大梁带锁的才是王道呐。
因为唐二代采用了6挡DCT的双离合，所以换挡的平顺性极其好，壹姐甚至怀疑这是一台CVT的变速箱。印象中的双离合以换挡快，逻辑聪明著称，但唐二代的双离合几乎感觉不到有任何换挡的逻辑，把双离合做出CVT的感觉。
在驾驶过程中，唐二代的电子转向的随速感应来得有些突兀，会产生一种莫名感，缺少了一种循序渐进，不过这也无伤大雅。
提速方面，相信所有关注唐二代的都知道，更何况比亚迪还在车尾明显标注了，这是在警告不善来者：欲挑衅，先破4秒5，施主请自重吗？就是这么的自信。壹姐想，把加速时间标在车尾的，估计也就比亚迪了，正是这一点唐二代成为了众人关注的焦点。
降噪方面，尽管唐二代拥有双层隔音玻璃，整体式隔音胶条，发动机舱也配上了大面积的隔音隔热棉，美其名曰行政级静音座舱，但事实如此吗？
花了这么多精力降噪，依然收效甚微。后排空调出风口的呼呼声，在壹姐后脑勺时时飘荡，高扁平率的轮胎增加了些许胎噪，电机声，发动机声，声声入耳彼此起伏，宛如一首燥人的交响乐，曲名就叫唐二代之歌。
为了避免尴尬，壹姐特意让随行人员禁止发出任何响声，连排放臭气声都坚决不允许出现，关闭车窗和音响，行驶在车流量极少的宁静路段，分别用匀速和加速方式测得车内平均噪音74分贝，最低51、最高90，让壹姐怀疑是不是噪音测试仪坏了。
说好的行政级静音座舱呢？就这表现，双层玻璃，整体密封条，隔音棉估计都要哭泣：我们尽力了，这个锅我们不背，呜~~~~
发动机的介入，虽然谈不上惊天地泣鬼神，但绝对不属于悄然无声的类型，这是出众的提速性能带来的弊端吗？壹姐只能这么去安慰自己了，毕竟提速迅猛的车子，动静几乎都不会小。但作为一款插电混动车，难道不应该有良好的静音吗？电机声本身就是燃油机要小，这倒好，玩的比纯燃油车还大，唐二代这是要演哪出戏哦。
壹姐总结
结束完试驾，壹姐心里百思不得其解，深思熟虑之后，给唐二代一个定位错误的评价。
作为一款当红的新能源车，本不该有如此明显的噪音，尽管比亚迪意识到这个弊端，并且在努力的改善，但依然没达到理想标准，这是其一。
其二，既然是一款7座车型，自然少不了拖家带口的出门，试想一下，一家老小坐在后排，他们是在乎提速还是娱乐消遣？换成是我，宁愿用4秒5的加速，换两套后排娱乐影音系统，最起码在旅途中，让老人和小孩可以打发无聊的时间了，这总比两眼对着窗外傻看发呆好啊。
其三，过高的门槛设计，似乎并没有考虑到女性和老人小孩的上下车，连着我这个大长腿下车的时候，都觉得脚下一空，穿一步裙的女性更会增加上下车难度。
综合这貌似不经意的三点，如果各位看官觉得这都不是事，那就OK，毕竟萝卜青菜各有所爱，世上没有完美的汽车，只有适合自己的汽车！
