一款车到底好不好看，我们除了关注车体造型设计是否讨喜外，使用怎样的轮毂与车体搭配也是相当关键的一点。要不然，现在改装轮毂就不会那么受欢迎了。不过，事实上有好一些车它的原厂轮毂就相当有特色，甚至，你完全找不到要去改它的理由……
大众甲壳虫
甲壳虫可以说是相当经典的一款车了，除了外形辨识度很高外，那个密闭式镀铬轮毂的设计也是十分独特，似乎后续也没有什么车型敢使用类似的设计。
宝马M3(E30)
E30 M3是高性能版本3系的开端，为了让驾驶者有身处赛车当中的既视感，工程师对E30 M3的外观还是倾注的不少的心思，例如说帅得让人欲罢不能的尾翼跟保险杠，还有就是被称为“Basket Weaves”（编织桩）轮毂样式。你在M2 Competition或M4 GTS上看到的轮毂样式也有跟当年的E30 M3相近的“痕迹”。
马自达MX-5（NA）
在小跑车领域怎能不提马自达MX-5的名字，1989年推出的初代MX-5在车体造型上充分借鉴了当年路特斯Elan的设计，与银色的雏菊状轮毂搭配尽显活力。而类似的轮毂样式在上世纪九十年代彻底成为了一股潮流。
保时捷935/78
上世纪七十年代汽车工程师逐渐意识到空气动力学效能对提升车辆性能的巨大作用，于是逐渐发展出了好一些空气动力学套件。来到保时捷935/78之上，除了长尾设计跟巨大的尾翼之外，类似于涡轮一样的轮毂造型也是为提升空气动力学性能而生。而这种轮毂罩的概念在十年前的F1赛车上也有所使用。
路虎卫士Heritage Edtion
路虎卫士之所以受欢迎，那是因为它确实将硬派越野的风格发挥得淋漓尽致.特别在Heritage Edtion（遗作版）之上，车上所有的设定都相当实际，车窗什么的都是手动调整的，甚至包括轮毂也是看似廉价车才会有的钢制样式。不过，这确实很符合卫士的调性。
兰博基尼Murcielago
是不是觉得兰博基尼Murcielago上的这个战斧式轮毂设计相当熟悉？没错，你在第五代跟第六代高尔夫GTi上也会找到类似造型的轮毂。不过要清楚Murcielago在2002年就推出了，而五代高尔夫GTi则是要等到2006年才诞生，那是否可以认为说大众觉得这样的轮毂样式实在太惊艳，于是直接就来了个拿来主义呢？
法拉利F40
作为80后最速超跑，法拉利F40除了快之外，让人记住它的点实在是太多太多：恩佐·法拉利生前最后一部法拉利作品，首款极速达到201mph的跑车，独特的跳灯设计，车尾中央的三出排气，还有就是标志性的“五角星”轮毂等等。
保时捷911 Carrera 2.7 RS
用在这款保时捷911 Carrera 2.7 RS上的Fuchs轮毂其实在上世纪60年代就已经出现，虽然轮毂的尺寸不大，不过独特的五辐式造型还是相当好看，而且有了经典的911 Carrera 2.7 RS的助推，让这款造型的轮毂到了今天依然是相当流行。
捷豹E-Type
在普遍的认识当中，辐条轮毂似乎是自行车跟摩托车的专属产物，但事实上它在汽车领域也有出现过，其中最经典的莫过于捷豹的E-Type。极为流畅的车体，配以带点英伦风的辐条轮毂，你似乎已经想不出有什么更好的组合了。
轮到你说：
还有哪些车的轮毂样式会让你一见钟情？