自从 福特福睿斯进入长安福特生产序列以来，就成为了长安福特的头牌，即便是新一代福克斯已经国产，但依然不会占到太多便宜，从市场情况看，主打家庭用车的福睿斯依然还是长安福特的销量冠军。
还记得数年前福睿斯刚刚进入中国市场的时候，很多人都在问TA是谁？TA能做什么？相比这几年的业绩显示出了福睿斯的耐久力。截至2018年9月，福睿斯销量已超过90万辆，月均销量突破2万辆，在细分市场名列前茅。
今天我们就要说说这款车的新面貌以及TA搭配的1.0T发动机。
其实从下图两代车型的对比就可以看出，这一代的福特福睿斯还是经历了比较大的变化，尤其是在前脸上变化比较多。
前进气格栅从六角型变成了棱角并不分明的略有点椭圆的形状，前大灯的变化也比较明显，重新设计的前灯整体性要比老款好，不过从点亮效果看，个人感觉新一代福睿斯的日间行车灯不如老一代的好看。此外，前脸下方取消了单独的前雾灯，而是把前雾灯与下格栅设计在了一起，似乎这样整体性更好了一些。
由于与阿斯顿马丁有着千丝万缕的联系，所以福睿斯的前脸也被称为小马丁脸，不过在我看来一款超级跑车设计成阿斯顿马丁的样子是可以理解的，但是一款经济型轿车也设计成这个样子，稍微有点不如人意。
新款福睿斯的车身设计兼顾时尚精致与年轻动感，从引擎盖和车灯引出的两条高挑腰线使新福睿斯的侧面线条变得丰富而有层次。
倾斜的后三角窗的设计使新福睿斯车身看起来更加修长，同时有效扩展了车窗的采光面积和后排视野，提升车内视觉感受。新增下腰线镀铬条与车门拉手亮条，让车身更美观更具品质感。新增鲨鱼鳍天线与17英寸轮毂使新福睿斯更具年轻气息。
车尾的变化并不是很大，采用全新设计的尾箱盖，新增行李厢拉手镀铬条。行李厢盖上沿略微上翘的尾翼使得新福睿斯更加年轻时尚，同时排气管采用隐藏式设计，提升整车的视觉美感。
同时，新福睿斯在内饰方面新增3D立体感炮筒式仪表盘、前排中央可滑动扶手等，在体现年轻时尚的同时兼顾实用性。座椅采用全新都市感黑灰双色设计，提升座舱层次感。
下面两张图是新旧款福睿斯在内饰方面的对比，说实在我一直不是很喜欢福特和现代这两个品牌在内饰方面的额考虑，没有什么突破，也没有大胆色块和形状的运用。所以在看到新款福睿斯（下面两张图靠上的新款，狭靠下的是旧款）的内饰时候，没有觉得任何的惊讶，还是那么的朴素，没有任何亮点。
个人感觉福特应该找一位美学大家，来专门设计内饰的风格，因为从福特品牌，到林肯品牌，内饰都是中规中矩，缺少变化。
当然， 现在汽车都讲究科技和配置，所以在新福睿斯身上我们还是看到了一些新技术的使用，这对于一款家用车来说算是比较重要的了。
新车搭载智能无钥匙进入系统、“Ford Power”智能无钥匙动力启动系统、8英寸智行多媒体导航系统、自动防眩目内后视镜、主驾电动座椅记忆功能、外后视镜记忆功能、自动开关前大灯功能、感应式雨刮、自动恒温空调、PM2.5高效空气过滤器等众多科技配置，让消费者便捷、舒适的用车体验再次升华。
此外，新福睿斯传承福特一贯的安全优势，车身大面积使用高强度钢，在保证车辆强度的同时减轻车身重量。除前排双安全气囊和侧安全气囊之外，新福睿斯还配备侧帘式安全气囊，被动安全方面得到了提升。
主动安全方面, 新福睿斯全系标配ESC电子稳定控制系统、HSA坡道辅助系统等多项安全系统，并配备胎压监测系统等，为家人提供更全面、出色的安全保障。
动力上同样也有较大的升级，新款福睿斯搭载了1.5L和1.0T两款全新动力，其中全新的1.5L自然吸气发动机，最大功率122马力，峰值扭矩150牛·米，传动系统匹配6速手动或6速手自一体变速箱；而1.0T发动机最大功率128马力，峰值扭矩170牛·米，传动系统匹配6速手自一体变速箱。
其中1.5升发动机尽管排量与老款车型一致，但它的气缸数由四缸变为了三缸，气缸数的减少无疑会大幅降低生产成本，同时新车的燃油经济性也有所提升，百公里油耗从6.5升降至5.6升。小排量三缸发动机已是大势所趋，单从账面数据上来看，这款发动机比1.5L自然吸气发动机最大功率多了4马力，扭矩增加了20牛·米。
而针对于网上所说的的三缸机抖动严重的问题，笔者也在这台新福睿斯做了测试。当将车启动后，挂入P档，下车后将手放在发动机舱上会感觉到抖动的存在，不过这是基于三缸机先天的物理特性，而当坐入车内后，得益于这台福睿斯的优秀调教，整个车内环境很稳定，并不会感觉到有抖动的问题存在。
整体上说，作为一款家用轿车，福睿斯的调教以及价格体系还是很适合的，这也难怪福睿斯这款和一直处于国内经济型轿车的一线品牌，月销量都能保持在美系轿车的前五的位置上。
长安福特新福睿斯8.87万-11.98万元的售价在合资品牌里也是颇具诚意的，相比老款车型9.68万-12.23万元的售价区间，全系降价且最大降幅达到了1.85万元，要知道，对于一款10万级的家轿来说，这样的降幅是相当有竞争力的。
长安福特今年以来遭遇到了巨大的市场挑战，福睿斯作为举足轻重的车型，以改款之后降价再度冲击市场，想必是想继续保持性价比的优势，占据一定的市场空间。不过，福特品牌近几年在国内市场有点江河日下的感觉，整个产品系列的竞争力不如以往，再加上国产自主品牌不断给福特带来的市场压力，福睿斯的将来任重而道远。
