如题目所问的那样，SUV没有轿车开着舒适，为什么买的人还那么多？我们把问题反过来说，轿车没有SUV“高大威猛”，为什么买的人还那么多？我们反过来问，轿车卖的好反而也成不正常的现象了。
轿车真的就比SUV舒适吗？
因为轿车和SUV车身结构本身的原因，轿车的风噪、底盘重心都要更低一些，这是不争的事实，因此对乘坐舒适性，悬架过坎时对车辆颠簸的过滤来说，肯东要比SUV好，这一点也是无须争论的。
但不同的人对舒适的定位是不一样的，或许他会认为SUV视野好就是舒适，SUV空间大事舒适，SUV通过性强也是舒适。所以这里讲的舒适并不是单单指一个方面。SUV之所以能卖这么好，笔者认为有以下几条原因：
坐姿空间更大
轿车开着舒适笔者认为这句说的不够准确，应该说在乘坐感受上，轿车比SUV舒适，要说驾驶员是何感受的话，笔者认为未必是这样。相比SUV来说，轿车因为车身高度的原因，在将座椅调整至90度后，往往会出现头碰到车顶的情况，虽然通常情况下会有留有“一拳”的距离，但车主身材稍微高达一点的话，开着就比较“憋屈”了。
不知道大家注意到这样的情况没有，轿车的座椅高度一般都不高，无法像SUV一样小腿可以自然垂直的放在地板上，而是只能前伸，时间久了会非常不舒服。SUV却能很好的满足你的要求，上身、大腿、小腿之前都能轻松满足90度的状态，并且不会觉得空间不够用，这样的状态都能满足，还怕调整不出合适的坐姿吗？
视野更看宽阔
这一点开过轿车和SUV车主肯定有深有体会，这是SUV自身车身构造所决定的——比轿车更高的底盘，还有上面说的司机座椅高度也比轿车要好。基本上综合这两种情况的话，SUV车主在乘车时视野水平线的位置，可以轻轻松松比轿车高出15公分的高度。
更高的视野位置意味着更宽阔的视野，这样就更有利于司机观察路面及周围情况，有意外发生时也能更快、更早的做出判断。举个很简单的例子，在路上开车的话，如果你开的是SUV你前方的车辆是轿车，那么SUV车主往往可以直接越过前方车辆，看到更远的路况信息。再补充一点，停车时特别是倒车的情况下，虽然现在的车安装的都有倒车影像，但远远没有直接看来得实在，SUV可以直接扭头向后观看情况，轿车却往往不行。
通过性完胜轿车
大多数轿车的离地间隙在10公分左右，如果此时车辆是满载状态的话，过一个减速带或者路面上的洼坑都可能会蹭到底盘，甚至有的轿车在不装载货物和乘坐人员的情况下，过减速速度稍高都会蹭到底盘，比如某致品牌，具体哪款车型记不清了。
再来看看SUV的情况，离地间隙基本都在15公分以上，中型车几乎都在18至22之间，因为车身属性不同，悬架的强度也会比轿车高，虽在在乘坐舒适性方面差了些，但在通过性上却可以完胜轿车甚至是碾压。过减速带、路面坑洼或者是上马路牙子，基本上都不用考虑底盘的问题，哪像轿车车主一样，整天“担惊受怕”。多出的这部分空间有，也能用来加装底盘防护板，对发动机、底盘提供更好的防护。
实用性强
虽然现在汽车的普及程度已经很高了，但对大多数家庭来说，有车是有车但就那一辆。既然只有一辆，拿肯定要满足各种用车需求了，比如车子要好看，这一般是女性的需求，要大气有面，这一般是父母及男性的需求，在看看现在自驾游那么火热，带家人外出游玩，空间小了肯定不行啊，谁能保证孩子路上不闹腾一会儿……
想要一辆车满足如此多的需求，SUV和轿车你会选哪个？对多数家庭来说SUV是各种需求折中后的最佳选择。
不要说豪华驾车有多舒适
上面也说了，对多数家庭来说车虽然有，但就那一辆。笔者虽然没坐、没开过豪华轿车，但它的舒适性有多高还是明白的，可一般家庭有几个能买起豪车呢？大多数人没有富裕到能买豪车的地步，虽然这是你、我、他，我们共同的梦想。可毕竟YY并不能解决我们所要面对的现实问题。
真的在乎那点油钱的差别吗？
SUV相较轿车燃油经济性不好那是肯定的，不谈现在出现的轻混、插混、纯电车型，就单单对比传统燃油车，一般家庭用车每月行驶里程都在1000公里以下，20升的油也就100多元，一年也就1000多，一年光保费、保养各种损害算起来都要上万元，这点油耗差别，在总支出里占的比例确实不大，和上面的优势比起来那个更划算呢？