改装并不是高富帅的专属玩物
改装是一种时尚，一种态度
血液中涌动着机油
如果你也是这样不甘平凡
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不是所有的低趴改装车都能称“大王”。之所以能够“封王”，它必定承载着你不能承受的，担当着你未能认可的误解，活在梦想的最尖端的，最后化作羽翼，达成初愿........这就是大王！
—— DDUP
嗯嗯，这两位就是今天的主角！
黑雅（本田七代雅阁UC1样式）
车主同为雅阁七代好友阿宝，继前文白雅，都是由自己一手打造的原创车，当中饱含辛酸，汗与泪，无数次在路上被“放下”蹲坐在边上，抽支烟，继续向梦与想进发，这才堪称为...........大王
打造的过程有着很多“快餐车”无法体验的乐趣
完美和风姿态，很多人认为气动、姿态只需静态展示完美，不破坏原车线条！但偏偏我们追求的是极低姿态行走最原始的日本本土暴走风！
内饰也相当到位，全车内笼均为日本东丽奥司维高端翻毛皮再造！
也是我们DDUP得意之作
来多几张随拍
黑雅改装清单：
日规UC1车头（机盖，中网，前杠带对位杆）
UC1 尾杠
UC1尾盖尾翼款带日规尾灯总成
UC1日规大灯
Modulo日规原装进口包围4件套
ACCU气动悬挂（单罐双泵）
Work S1 R 19寸轮毂（9.5/10.5 Et4 6）
东丽奥司维翻毛皮全车内笼
JP进口窗帘
JP正品金刚绳中号菊花结
JP武士档杆
白雅（本田七代 雅阁UC1样式）
因为儿时的一个梦，所以选择了一台本田7代雅阁CM5
因为忠爱于日本文化，所以选择了打造这台CM5
因为INSPIRE UC1，所以要还原它本来该有的容貌
为了完美塞下前9J后10J ET9的轮毂，所以有了以下各种切......
寻觅日规UC1套件，过程辛酸！此处省略一万字......
原本斯文大方的SSR轮毂随之更换了同出日本大品牌WORK的Seeker系列CCX！更突显美式风范，再跟上ACCUAIR气动悬挂，姿态初现！
轮毂尺寸更为疯狂 19寸前9.5J后10.5J
ET为负12负19......
尾箱工艺随之开展。。感谢KGOAIR倾力制作！
简洁齐整的铺排为准备上身的“巨头”做铺垫
日本妃士高音，海螺7系中音，Z系中低，13寸乌托邦劲浪低音
最后来一些随拍。
当然现在的白雅正处于新的蜕变期，大家可以先从照片感受一下。
没对比，没伤害！
白雅改装清单：
日规UC1车头（机盖，中网，前杠带对位杆）
UC1 尾杠
UC1尾盖尾翼款带日规尾灯总成
UC1日规大灯
Modulo日规原装进口包围4件套
ACCU气动悬挂（双罐双泵）
Work Seeker CCX19寸轮毂（9.5/10.5 Et-12-19）
日本妃仕羊毛高音（定制非配套）
德国海螺7系中音
德国海螺Z系中低
劲浪乌托邦13寸超低
詩芬尼功放2路
詩芬尼功放4路
魔雷舞仕刚柔300.2低音功放
歌航云音乐自媒体系统
进口日本Sony机
维尔蒂殿堂级DSP
东丽奥司维翻毛皮天花带满天星
ABC柱日本东丽奥司维翻毛皮带音响倒膜
仪表台国产倒绒面料
JP进口窗帘
JP正品金刚绳限量大单菊花结
尾箱造型
本期案例鸣谢DDUP
WB汽车文化
