近日，大众充电网络子公司ElectrifyAmerica在提供的一份新闻稿中称，ElectrifyAmerica正在关闭美国充电网络中的大部分高功率充电桩(150kW-350kW)，以调查液冷电缆存在潜在的安全问题。
ElectrifyAmerica刚刚开设了加州首个充电功率为350kW的超快速充电站，该充电站可实现充电10分钟后就可达到约322km续航里程。并计划在6月之前在美国安装2000台充电桩。
在德国客户的测试现场的充电站，使用HUBER+SUHNER冷却的高功率充电电缆发生短路。插头发生短路。可以排除合成的非导电冷却剂的冷却回路导致的原因。
简单了解下什么是 HUBER+SUHNER冷却？
HUBER+SUHNER高功率充电系统可将充电电缆的功率倍增。由于集成了冷却系统，充电系统可以减小电缆的横截面。使得电缆薄，高度灵活，重量轻，易于操作。
总裁兼首席执行官GiovanniPalazzo表示，出于谨慎的考虑，ElectrifyAmerica正在关闭所有使用HUBER+SUHNER高性能电缆的充电桩，直到确认它们能够安全运行为止。相信HUBER+SUHNER将尽快调查并解决此问题。
显而易见的是，此次事故给刚刚开始宣布在充电桩领域加大布局的大众而言，将会是一个不小的挑战。尤其是对于其在充电桩布局上所选择的大功率充电路线。大功率充电桩电压高、电流大，对安全性的要求很高。对于充电桩的散热问题同样不容忽视。散热系统分为充电桩模块、充电枪和电缆三个部分。对大功率充电来说，这三个部分的散热问题都必须得到解决，同时，还要应对电缆轻量化。