在过去的年代里，路上基本没有几辆汽车，大家日常出行的工具只有两种，第一种就是“11路”步行，第二种就是骑自行车出行，那时候八几年的时代，不是每一个家庭能够拥有自行车的，并且想买一辆自行车，也得用票，排队购买！随着岁月的变迁，出行工具进步了很多，传统的自行车被电瓶车和汽车所取而代之，有些运动爱好者一直有骑自行车的好习惯，尤其是路程比较近，骑车要比开车便利很多，虽然传统老式的28寸自行车早已经被淘汰，但是有许多70后，80后家里一直都收藏父辈留下来的老款自行车，尤其是名牌产品，具有历史意义的品牌，更是价格不菲。
一次偶然的机会，在一位车友的家里发现了一辆红旗牌自行车，是1982款的，就是1982年生产的，自行车外观保持得很新，这辆自行车的年纪比一般车友的年纪都大，目前红旗牌自行车全国仅存几辆，因为一般的家庭早就卖废品了，并没有收藏，这位车友说：这辆红旗牌自行车现在的价格不菲，给一辆丰田普拉多都不换。
现在一提到红旗这个名词，大家就会想起一汽红旗轿车，对于红旗汽车这个品牌来说，是我们民族的骄傲和自豪，自从红旗改革之后，从10几万的家用轿车，一直到数百万的豪华国宾车，都是红旗自行一手研发的，红旗的技术实力是让国外大品牌刮目相看的，但是绝大多数车友只知道红旗生产汽车，还不知道红旗还生产过自行车，其实年代不同，汽车厂家所生产的产品也是不同的，日系丰田曾经也生产过丰田牌自行车，素有东瀛宝马之称的马自达也生产过三轮车，时代不同，人们对产品的需求也是不同的。
眼前这辆红旗自行车，是天津生产的，在过去的年代里，红旗自行车可以说家喻户晓，那个时代红旗自行车是最有名气的，其次是飞鸽自行车，还有沈阳产的白山牌自行车，以及永久牌自行车，为什么说眼前这辆红旗牌自行车的价格不菲呢？就是因为当时红旗自行车质量是最好的，经过几十年的风风雨雨，这辆车丝毫没有多大变化，这辆自行车采用了大梁式设计，车身结构十分的结实，记得小时候，骑这种带大梁的自行车，总得掏裆骑，个子太小了，车的鞍座根本上不去。
有很多车友都说，还是28寸的自行车骑着赶道，后置后驱动力系统，最快能达到每小时30公里，骑着还不累，因为车身的坐姿比较高，两条腿能够伸展开，骑过这种28寸自行车的车友，相信至今还记忆犹新，眼前的这辆自行车，外观车漆还很新，就知道车主是一位细心的人，几乎没有事的时候，每天都要擦一遍，没事也上上油什么的，后来，想把这辆自行车买下来，但是这位车友说：这是一辆限量版的红旗自行车，有一位朋友给一辆丰田普拉多，我都没换，听到这句话，我就不敢吱声了。心里想，就算白给我，我也得合计合计，家里有没有地方放。
通过这件事，就知道，一个物品或者物件，它的价值是无法用金钱来衡量的，只要喜欢，这件物品就值钱，可以说价值连城，如果不喜欢它，也可以说一分钱都不值，收藏其实就是一种心态，一种文化。感谢阅读我的文章，谢谢分享和关注。