有句话说得好，每个男人都有个“机车梦”，其实小编我第一次看到杜卡迪大魔鬼的时候，心中的“机车梦”就被唤醒了，相信看过杜卡迪大魔鬼的人都会有这种感觉。2011年杜卡迪推出Diavel车型。它结合巡航车，肌肉摩托车和复古摩托车等元素创立的一个新的风格车型。与任何竞争对手相比，这是一个更轻，更快的车型，拥有跑车衍生的Testastretta发动机和运动车架。
杜卡迪大魔鬼是杜卡迪集团旗下的一款摩托车，杜卡迪是独一无二的摩托车品牌，成立于1926年，其创始人是Antonio Cavalieri Ducati，是一家意大利摩托车生产商，主要生产摩托车及发动机。总部位于意大利的博洛尼亚。其产品由于卓越的性能以及意大利特色的设计而闻名。当下这个日本摩托车是最好的交通工具，哈雷戴维森代表某部分人的生活品位时，杜卡迪则带着热情与执着成为了高性能玩具。杜卡迪不是为了市场需要而制造摩托车，而是为了热爱而造。每一辆杜卡迪都包含着历史、风格、性能和科技，这绝不是其他品牌可以比拟的。
杜卡迪大魔鬼一直是杜卡迪的经典摩托车产品，而2016款杜卡迪大魔鬼再一次升级，可以说是巡航车与街车的融合体，巡航车的坐姿、运动车的操控——厂方阐述这款超级大魔鬼的精髓，是一种“低速”巡航所带来的兴奋，而不像旗下的其他弟兄们那样强调畅快的压弯感受。大魔鬼的外观很简洁大方，底置式排气系统和夸张的大口径短排气口更夸大了恶魔的形象，霸气测漏。终级传动也改为了皮带形式。发动机的外观非常低调奢华，尤其是从右侧看非常简洁，就像是一整块金属切削出来的；不过左侧就没那么利落了，液压离合器下泵和各种线束稍显凌乱。水箱用粗壮的铝合金边框装饰，通过整体曲线的调整改变了散热系统的视觉效果。
杜卡迪大魔鬼的性能方面可以说很强劲，这台实际排量为1262毫升的L型双缸发动机，沿用了杜卡迪跑车上的Testastretta设计，并采用DVT可变气门正时系统，确保了平顺的动力输出和高性能的表现。每分钟9500转时可爆发156匹的最大马力。后悬挂仍是单摇臂设计，固定于发动机后方的铝合金支架上（普通版为铸造，S版为锻造材质）。皮带传动更有“巡航”味道，配合加厚的离合器盖，降低了整体的机械噪音，也更易维护，采用28:80的终级传动比。
