梅赛德斯AMG Project One——AMG+F1=可上路的超级跑车，基于F1赛车技术打造的Hyper Car终于在2017年纽博格林24小时耐力赛发布后渐渐明朗起来。乘着AMG成立50周年之际，梅赛德斯-奔驰向媒体们展示了这台限量275台、搭载1.6T V6涡轮增压引擎，配置4台电动机，最大综合功率超过1000马力（745kW），最高时速可达350km/h。价值超过230万英镑（约合人民币2020万元）、采用F1赛车混合动力系统的超级跑车。
位于神坛之上的1.6T。F1——作为地表最强的竞速比赛，无人不晓，即使不关心赛车的女生也能轻易道出几位F1车手的名字。F1发动机从上世纪40年代起，变换了诸多版本。从V12到2014年，FLA规定F1赛车发动机的排量上限为1600cc，为涡轮增压形式、V形排布的六缸引擎，也就是我们熟知的1.6T。正是1.6L这个我们眼中的“小排量”，如原子弹般爆发出巨大的能量：与电机结合超过千匹的马力输出、0-200km/h加速时间低于6秒、极速超过350km/h，最高转速高达15000rpm，即使怠速也有超过5000rpm，油耗更是达到60L/100km以上。
虽然这台车暂时被称为Project One，听起来还挺神秘的，但它并不是F1赛车一比一的翻版，梅赛德斯-奔驰显然没有打算直接把F1赛车的发动机拆下来扔到这台车座椅的后方草草了事。这里频繁出现的“F1赛车”更像是Project One背后的理念，它的发动机并不像F1赛车那样只为赛道开发，所以需要维护发动机的时候并不会买不到零件。Project One的前轴由两台电机驱动，因此扭矩智能分配系统自然不必多说，标配存在。
Project One 的动力系统并非完全来自 F1 W08 一级方程式赛车，AMG 称之为 W06 W07 W08 三代 F1 赛用引擎的技术结晶结合，但引擎的工程设计还是源自 W08 —— 通过整合的机械结构与电驱动涡轮增压系统将空气供给到引擎中，其中排气涡轮位于排气口附近，而压缩机安装在靠近车顶的进气口，通过一根长轴将两者连接到一台80千瓦的电机，此举可使涡轮增压器消除迟滞现象。发动机热效率达到43%，要知道AMG 4.0升BitturboV8的热效率仅有25%。由于尚未有双离合变速箱能承受过千匹的动力输出，所以Project One将使用AMT变速箱。在1.6L V6发动机的极端作用之下，发动机寿命预计只有5万公里。对，就是五万公里。Project One是将F1机器移植到公路车中的神作，所以不需要吐槽——如今F1引擎一个赛季只跑不到5000公里，知足吧。
是的，奔驰确实是第一家尝试将F1技术直接放在民用车辆上的厂商。我认为Project One能够重新定义车辆技术的界限，它会成为最为复杂的一台车，因为它有三届F1世界冠军的技术经验融合其中。在我看来Project One没有对标车型，也没有竞争对手。Project One是一台Halo Car，它指明了AMG未来的趋势。对于AMG而言，也势必需要一次变革。这是一台为速度而生的机器，所有的设计只为让它在驾驶过程中过的更高的时速。当我们进入AMG的新时代，或许需要一些真实的东西打开这个新时代，这就是它。它才是奔驰为男人打造的终极梦想——AMG Project ONE！
