是男人都喜欢的几款摩托车，本田电动“幼狐”，印第安“侦察兵”

是男人都喜欢的几款摩托车，本田电动“幼狐”，印第安“侦察兵”

说到定制大家一定不陌生，只要是定制的东西，价值都会不同，定制是有价值的。因为定制会把很多元素融合在里面。今天来给大家介绍四款比较有特色的定制摩托车。

第一款，电动幼狐，一看名字就知道有个性，很多定制车，原型都会选择经典古老的车型，当然也有例外，这款来自上海的幼狐，是目前国内流行的电动摩托车。

在国内，很多城市摩托车是禁止上牌的，当然也会限行。如果是电摩，情况就简单多了，花很少的上牌费就可以拥有它。既然如此电摩就出现了。这款车用本田幼狐的车架，将电动马达安装在幼狐车架上，一辆定制的电摩就诞生啦。

国内电摩很多都比较便宜简单，没有什么特色。铅酸电池也是很重的，影响了巡航里程，对摩托迷来说没有吸引力。但这款电动幼狐就完全不同了。采用了40安时三洋锂离子电池，后摇臂经过改造后安装2000W的轮毂电机。

还有三种反冲电制动方式，骑手松开油门把手时，会产生发动机制动效果，同时会向锂电池充电。铝合金钢丝辐条轮辋，正新轮胎，可调悬挂。车身简单轻盈，充满电后以50km/h的速度行驶，可以续航80㎞，性能还是不错的。

第二款，半量产的定制摩托车，很多车迷会把定制摩托车当作自己的事业，用很多时间去琢磨车的事，呆在改装车间里，天马行空的运用自己的想象力，定制出不同特性的摩托车。

当然定制摩托车不仅需要想象力创造力，同时需要有机械知识，而且还要有市场接单能力，这不，有人就限量生产出宝马“拳击手”英伦风，定名Mark II系列。Mark II以宝马拳击手为原型，采用早期的单杆结构，配上单边摇臂，为了提升性能，减震器可以调节。

MarkII的发动机完全根据顾客的要求来选装。动力，颜色，仪表，坐垫，排气管造型等，都可以根据客户的需求来定制。Mark II可以说是一种借鉴，也可以说是一种创新。借鉴可以节省时间和投资，创新可以吸引消费者。

第三款，逆境下的创作，布尔是哈雷的产品，在市场消失后，布尔成为了许多人定制的原型，现在我给大家介绍的这台“弗莱肯暴风”就是以布尔为原型定制的车型，搭载了492mL排量的大单缸发动机。

设计这款车的是个罗马尼亚人，以前是一名牙医，他不但对牙齿有研究，对机械也有与众不同的天赋，是一个激情洋溢的人，改装是他的爱好，几乎是见什么改什么。

什么雪橇车，爬山车，工程车，他都喜欢去扑腾几下。改装后的作品也是让许多人喜欢。为了自己的梦想，他去到了美国。在朋友的帮助下，弄到一辆布尔摩托车，他决定对它进行改装，工具有限，条件不好，他依不放弃，节衣缩食，想方设法弄来零配件。经过不断的努力，成果出来了，非常满意，完全是自己心愿的体现。

第四款，印第安“侦察兵”摩托，跨洋过海的合作，在宽宽的盐滩上，一个银发飘飘的老人，驾驶一辆上个世纪20年代的摩托车，以300km/h的速度飞驰。

天哪，这是闪电，还是流星划过。不是，这是伯特·芒勒在飞奔，他是新西兰人，也是一个摩托车痴迷者。速度是他的追求，印第安摩托车是他的爱好。挑战速度极限是他人生的追求。不停的改装摩托车。

印第安“侦察兵”摩托被他改装后，速度从87km/h提高到240km/h以上。六十岁时他决定在有生之年实现他的梦想，来个极速挑战，1967年他在博内维尔盐滩上，驾驶自己定制的摩托车创下了306km/h的速度纪录。

他的记录后来成为许多人的设计灵感。同时也包括这辆阿尔法陆地速度车的宝马摩托车。土耳其人穆罕默德了解到他得事迹后。灵感凸现，定制出设计出这款鲨鱼头造型怪物。

当穆罕默德将这个怪设计图传到网上后，美国人艾特金森被感动了。艾特金森具备自行设计发动机，并且能够自己制造发动机，于是他们走到一起，把设计变为现实。