提起路特斯，国人总会想起它的别称“莲花”，路特斯（Lotus Cars，曾被译为“莲花汽车”）是世界著名的跑车与赛车生产商，总部设在英国诺福克郡（Norfolk）的Hethel，由柯林·查普曼（Colin Chapman）创立于1952年，旗下的跑车以纯粹的驾驶乐趣和轻量化的设计而著称。Lotus进入中国市场中文名之所以不叫“莲花”，是因为早在1984年，国内一家发动机生产厂家广东井得机电有限公司就注册了“莲花”、“Lotus”商标，莲花集团在2004年8月曾申请注册“Lotus”、“莲花”以及“莲花图”组合，但被商标局驳回。因而Lotus最终选择的中文名称是Lotus的音译——路特斯。
日前，有外媒在英国路特斯总部附近拍摄到一组采用领克外壳进行测试的路特斯SUV。该车将会基于沃尔沃CMA平台进行开发，与沃尔沃XC40、领克01同平台，这款车将对标宝马X4、保时捷Macan。更早之前，吉利在收购路特斯时宣布将在武汉建厂，也透露过将会国产路特斯SUV的消息。因此真会玩车的设计师们也就以此为依据，大胆地畅想这款新车究竟长什么样。
从谍照看，除去领克的外观，我们能发现些许路特斯家族化设计风格，例如全车多处采用了熏黑处理，此外该车看上去与领克的外壳有些格格不入，车身整体的尺寸和轮廓都要更大，看上去要更加霸气。而路试车车尾拥有排气口设计但却并没有找到排气孔，这似乎说明步说明了该车是一台电动车，而前风挡玻璃上有着“高压危险”的标识进一步印证新车很可能是一台新能源车型。
根据此前流出的的设计图来看，路特斯SUV将采用coupe风格，车身的线条感非常强，质感不输兰博基尼Urus。大灯整体位置较高，狭长简约的椭圆大灯造型就是路特斯品牌的经典。而大灯靠近机盖两侧的位置，这样的设计也是延续了路特斯跑车上的位置布局。路特斯SUV的进气格栅面积颇大，而大灯下方也是两个尺寸不小的进气口，这一点同样是路特斯家族的熟悉画风。
从侧面看，新车将采用时下流行的溜背设计，而位于C柱上的油箱盖也十分个性。车尾方面，两侧的圆形尾灯同样是路特斯家族的经典设计，双边共两出的排气以及后扩散器的出现，也使得新车有着强烈的运动气息。
根据以上谍照以及设计图，真会玩车的设计师大胆地畅想这款新车究竟长什么样。
从假想图看，新车前脸和设计图区别不大，大尺寸的进气格栅，层次分明的下包围，整体车身也颇显低趴，跨界风格明显。而在大灯方面，我们的设计发挥了脑洞，一改之前Exige、Evora等车型狭长简约的椭圆大灯造型，采用了类似Esprit的造型，整体造型十分梦幻、前卫，再配合大灯下方犀利的日间行车灯，科技感十足。
而假想图的车身侧面何尾部则十分贴合设计图，“X”型的线条显得十分凌厉，而采用了目前十分流行的溜背式轿跑SUV造型。其车窗的占比面积非常小，而油箱盖也按照设计图的样式出现在C柱上，整体看上去很高端大气。轮毂采用了多幅式设计，整体看上去非常凌厉。车的尾部线条较多，整体层次感十分丰富。尾灯采用了路特斯典型的圆筒造型，两个尾灯之间采用了“Lotus”车标。车标上方后挡风采用了前倾设计，整体面积颇小。排气采用了双边单出设计，造型则为硕大的圆形，并没有采用设计图上那种长条椭圆的设计，整体看上去更加霸气、运动。
最后来说说动力方面，我们预计它可能将搭载沃尔沃的2.0T的T5、T6或者是由一台2.0L机械+涡轮双增压发动机和一台电动机组成的T8动力系统。此前有消息称路特斯已经确认将会共享沃尔沃的四缸发动机以及混动系统，因此新车有望采用插电式混合动力。
从设计图、谍照以及真会玩车假想图我们不难看出，路特斯首款SUV车型将是一款个性鲜明的车型，从整体来看它的品质丝毫不输保时捷Cayenne（卡宴）和玛莎拉蒂Levante这些跑车品牌制造的SUV车型。此外，吉利在收购路特斯时宣布将在中国武汉建厂，同时也透露过将会国产路特斯SUV，相信未来该车国产的话肯定会有不少消费者们为其买单。
文中谍照设计图来源于网络/真会玩车设计师
真会玩车/撰写：盛嗣磊
