打开搜索引擎，得到的全都是已婚直男的卑微。媳妇儿不让抽烟、媳妇儿不让喝酒、媳妇儿不让打游戏其实都是小问题，但是“媳妇儿不让骑摩托车”却是男人永远不能承受之痛。
十个男人九个浪，年过半百也得爽
不管是20岁的男人还是80岁的男人，都喜欢20岁的女孩儿。同样，不管是20岁的男人，还是年过半百的男人，速度与激情永远都是灵魂和肉体的珠穆朗玛。
将油门拧到最大，速度拉升到180km/h，我们可以用每一个毛孔和每一条神经，来对抗追赶光速的障碍。
如果你已经几乎快要被琐碎的生活和无孔不入的困难绑架，那么至少在这一刻，你可以“穿越”到极速的五维空间，享受一切碳纤维、轻量化、W16以及女神标的致敬。
而所有这一切，都用来供养心脏每一次有力的搏击，一次一次的证明，我们与动物之间的区别并不是脑容积，而是我们有梦想。
所以，男人都爱摩托车。
十个摩友九个“骚”，还有一个打石膏
9号拿证、15号提车、17号上牌、20号看骨科。这四个步骤，就像是新人进群报三围尺寸一样，成为了新晋摩友的入局欢迎大礼包。表面上是死鸭子嘴硬的频频“真香”，但是背后却在偷偷抹着拄拐打石膏的辛酸血泪。
毫无疑问，摩托车作为“肉包铁”，一旦发生事故死亡率显然是要高于“铁包肉”的汽车。在摩托车圈，不少人都听过“要想死得快，就买一脚踹”的说法。这肯定不是臆想猜测，根据美国权威机构的调查，摩托车事故死亡率是汽车的上千倍，这样的数据可以说是触目惊心，同时又冷血无情。
据统计，火车车祸死亡率是十万分之0.11，飞机空难死亡率十万分之0.15%，汽车车祸死亡率十万分之0.19，而摩托车车祸死亡率达到了十万分之450，高得非常惊人。
如果用80km/h的时速撞上一台静止的绿化施工作业车，摩托车驾驶员即便是戴着头盔，也是极有可能当场死亡的。但是如果是汽车，只要系好安全带，车辆气囊正常弹出的话，基本上不会造成什么太大的人身伤害。
汽车能够从汽车本身的碰撞吸能、气囊保护、安全带保护等多个方面对驾驶员、乘客以及车外的行人进行保护，尽可能的降低伤害。
但是摩托车既没有安全带，也没有包裹在外面的高强度钢和吸能设计，所以一旦发生事故，就会对驾驶员造成非常直接的伤害。
所以，当很多男人跟媳妇儿提起买摩托车的时候，得到的总是毅然决绝的“不行”。家人的关心和爱自然会感化已婚直男，他也可能就此再也不提这事儿。
十个头盔九个贵，没有认证就别买
“软磨硬泡”的让媳妇儿答应你，这个只是初级阶段。如果想要真正的让她放心，你需要拥有这个非常重要的“护身符”。
在很多摩托车事故当中，造成当场直接死亡的，有很多都是因为驾驶员没有带头盔，又或者头盔戴得不对。不戴头盔，头部损伤概率是戴头盔的2.5倍，致命伤，不戴头盔是戴头盔的1.5倍。
下面这张图是时速112km/h的时候发生事故，头盔在地上滑行之后的结果，它非常清楚直观的展示了头盔的重要性。你想想，如果换成是没有任何保护的头部在地上摩擦滑行，结果会怎么样呢？毫无疑问，非常严重，甚至是致命的。千万不要觉得，夏天带头盔又闷又热，很不舒服，就不戴头盔，这是非常危险的。
那么，我们到底应该选择一款什么样的头盔呢？
摩托车头盔分为Full Face全罩、Jet露脸、Semi Jet半露脸、Half半罩，越野盔五种。用通俗的话来讲是全盔、3/4盔、半盔和越野盔。
全盔顾名思义就是把头部全部包住，安全性和保护性最好，适合赛道或者是高速行驶；半盔盔保护性最差，但拥有最好的舒适性与便利性，适合速度比较慢的城市通勤使用。这两种是主流的头盔，大家可以根据自己的需求选择适合自己的类型。
世界上顶级的头盔品牌有SHOEI、ARAI，这两个品牌在国内都比较常见，在安全性能方面不分伯仲。全盔的价格一般在3000-5000元左右，全碳纤维材质的甚至可以接近1万元，半盔的价格一般在1000-2000元左右。
当然了，如果你的预算有限，价格便宜的头盔也是可以的。但是有一个前提，就是通过了权威机构的安全认证。主流的像CCC、DOT、ECE，通过了任何一家的认证，基本上就都属于一顶安全的头盔了。像是AGV、HJC也是销量非常高的头盔品牌，价格相比SHOEI和ARAI会更低一些，2000多块钱就可以买到全盔了。
再往下便宜的头盔，说实话我并不是很建议大家购买。你换个思路想一想，如果不小心发生了事故，最轻微的皮肉伤，需要花的治疗费，也不会低于2000块钱，所以这样看来，2000多块钱的头盔，已经非常实惠了。
目前在一二线城市，摩托车骑行的安全意识普及的还是不错的。但是在一小小城市，或者是乡村城镇，很多人觉得，我带一个工地上用的黄色安全帽不就行了么，托邻居、亲戚帮忙捎回来一个，一分钱都不用花，也一样安全。
如果你的老公说过这样的话，那干脆就别让他骑摩托车了。因为工地上的安全帽跟摩托车头盔是不能同日而语的，防护效果根本达不到。
至于骑行服和骑行靴，从保护性上来说肯定是比普通便服要好得多，但是如果只是短途的城市通勤，其实也并不需要准备。毕竟它们的便利性和舒适性会更差一些。如果你打算长途出行，或者是经常会有上高速的机会，那么我们未来会单独给大家讲一讲头盔、骑行服和骑行靴应该如何选择，今天就不展开讲了。
不过呢，我还是要说一句让你媳妇儿不开心的话：任何头盔都无法保命，如果在发生事故的时候，伤到了关键器官，还是会威胁到生命的。
十个事故八个虎，遵守交规才不苦
我有两个朋友，一男一女，同时开始学车、买车、上路。但是你猜结果怎么样？男摩友没过俩月就跟一个三轮车撞上了，但是女摩友开了一年多也没有什么事故。主要原因是，女摩友小心谨慎，而男摩友则过于自信，而且特别喜欢享受钻空逆行的成就感。
其实很多交通事故，都是因为开车太虎导致的。很多人觉得，摩托车灵活、机动性强，所以就不会像开车那样严格的遵守交通规则。
同样重要的，还有驾驶员对于道路交通情况的预判能力。其实就像开车一样，掌握良好的驾驶技术对于摩托车骑士来说更加重要，能够准确、主动、提前判断可能会出现的危险，可以很大程度的降低事故发生的概率。在摩托车骑行圈儿，这要比昂贵的头盔、安全系数很高的骑行服更加重要，可以说是最有效的“主动安全”了。
而具备了预判能力之后，能否与自己的爱驹达到“人车合一”，快速执行大脑的预判，才是安全骑行的最重要屏障。这个时候，除了要求骑士拥有敏捷的反应能力、丰富的经验之外，选择一台最适合自己、能够驾驭控制的车，也是非常重要的。
所以各位摩友在骑车的时候，一定要遵守交通规则。另外，在选车的时候，也一定要选择一款自己能够驾驭的车型，这样在遇到突发事件的时候，也有能力快速做出反应，降低事故发生的概率。
一台适合自己的车，一套安全有保障的装备，还有良好的道路预判能力和人车合一的执行力，有了这四件“护身符”，相信距离媳妇儿让你骑摩托车，已经又近了一小步。
但是，在开始骑士生活之前，我建议你还需要一份保障周全的保险，毕竟摩托车骑行的危险性还是非常高的。
这些东西全都准备好之后，最终能否“说”服媳妇儿，那就看个人的本事了。