“资金紧张，缺钱花，名下未还清按揭的车辆可以做二次抵押吗？”
不少车主因资金周转紧张而动过抵押车辆的念头。
对于车主来说，车辆本身具有较灵活的变现能力，且一般价值较高，由此申请到的抵押贷款额度不低；而抵押车的风险相对抵押房产的风险来说，也要低很多，接受度更高。
对于金融机构来说，汽车作为抵押物，流通性好、变现方便，而且贷款年化利率更高，有的可达到20%以上。金融机构也更愿意做车抵贷业务。
办理车辆抵押贷款，一般流程如下：
（1）金融机构与借款人看车，确认实物；
（2）到车管所做汽车抵押登记；
（3）签订借款协议；
（4）金融机构放款。
一般来说，车管所只给办理一次抵押。但在实际中，二次抵押却不在少数，原因即上述所说，车主缺钱，金融机构要赚取高利率。
那么，车辆二次抵押是否可行，有哪些风险和注意事项呢？
从法律角度来说，车辆二次抵押行为并不违法，只要车辆仍具有一定的抵押额度，还款人也没有太大还款压力就能进行。
但二押这种明知贷款所购车辆的所有权并不完整却仍接受抵押的行为，实际属于灰色地带，有较高的金融风险。
车主面临的主要风险
（1）二次抵押要被押车
第一次办理车辆抵押不需要押车，但是到了二次抵押，金融机构的风险已经较高了，保险起见，会要求押车。车辆被扣押，影响日常使用是一方面，也会有较大几率被金融机构以各种借款不还车。
（2）承担较高的贷款利率
本身有抵押物的贷款，利率普遍低于纯信用贷款，但车辆二次抵押，车主往往处于被动地位，因此需要承担较高的贷款利率，高至20%-30%，甚至更高。
（3）缴纳各种费用
除了高额贷款利息外，车主往往还被要求缴纳其他各种费用，例如停车费、GPS安装与使用费用等。
（4）发生纠纷，容易遭遇暴力催收
做车辆一次抵押的车主已经属于急需用钱的次级人群；还要做车辆二次抵押，那说明他自身的财务问题较大，坏账风险更高。在这样的前提下，金融机构仍然愿意向其发放贷款，一般是不怕车主不还钱的。一旦欠款不还，机构可能开展暴力催收，给车主生活带来很大困扰。
机构面临的主要风险
（1）车辆最终归属权不明，多方“打架”是常态，有业内人士告诉媒体：“曾经收了一辆车，从里面拆出来26个GPS，估计这个车已经被重复抵押起码四五次。”因此，机构很可能拿不到抵押车辆。
（2）未拿到抵押车辆，且息费收入未能覆盖贷款本金，算下来做了亏本买卖。
（3）金融监管风险。
以上是机构承担的各种风险，那么在实际中，机构是通过什么手段尽力规避风险的呢？
车辆二次抵押过程中一个非常关键的环节是对逾期客户的车辆进行处置。
如上述所说，二次抵押一般会直接押车，一旦发生车主跑路的情况，放款机构会立马联系“收车人”，将车辆作为“黑车”销往外地，以获得优先偿债权。
这种处置本身当然是违法的，因为机构不具有车辆的完全处置权。但是车辆一旦被卖，再想追回就比较麻烦了。
车辆二次抵押无论是对车主还是对放款机构，都无异于在刀尖上起舞。小编要提醒广大车主，要警惕车辆二次抵押的诱惑，急需用钱，可以来汽车之家“家家金融”平台快速申请消费贷款，最快一天可下款。
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