闪电LS-218电动摩托车是世界上量产速度最快的摩托车。
在2010年的波恩维尔速度周，它达到了351公里/小时。
在2013年皮克峰国际山峰攀登中，它比杜卡蒂Multistrada 1200 高出了20多秒。
如果直到现在，如果有人仍然担心电动摩托车的速度会变慢，闪电LS-218不仅应该打击那些在赛场外的疑虑，而且应该把这些质疑的人扔到偏僻的小山村去，毕竟在现代资讯科技发达的今天，需要保持进步的眼光来看待新鲜事物。
闪电LS-218的数据：200马力，228纳米，351公里/小时。
这个数据不仅仅是一组纸面数据
闪电把这款摩托车的初始版本带到了2010年的波恩维尔速度周。它以每小时351公里/小时的速度击败了所有其他专为这项赛事制造的摩托车，并创造了世界上内燃机和电力摩托车的新纪录。
因此，这款摩托车被称为LS-218。
然而，波恩维尔是关于直线速度的赛事，毕竟在现实的环境中操控也很重要，制造商想要制造一辆操控也同样优秀的摩托车
因此，他们带着闪电LS-218在著名的派克峰国际爬山（ppihc）比赛。这辆摩托车冲出20公里长，在10.00.694秒内完成156次转弯，打破了记录。第二个跨越这条线的选手是杜卡蒂Multistrada 1200，10.21.323秒。
你没有看错，闪电在前面超过20秒结束了比赛。相比之下，大多数电动摩托车都是在12分钟左右的时间内完成的。闪电是汽油和电动摩托车中的山峰之王。
自2014年以来，许多LS-218已经交付给客户，但它们仍然是小批量生产的。但是美国制造商已经扩大了他们的分销网络，现在正在批量生产这辆自行车。
闪电的LS-218自始至终拥有强大的组件。这些配置来有Racetech， Öhlins NIX30、 ÖhlinsTTX36减震器。两个减震都是完全可调的。制动由一对Brembo GP4-RX卡钳及Brembo 320mm的刹盘组成
电动摩托车的其他主要问题是充电范围和充电时间。Lightning提供三种电池组选项。12 kWh电池组的续航里程在161至193 km之间，15 kWh电池组的续航里程在193至241 km之间，新的20 kWh电池组的续航里程在257至290 km之间。
直流快速充电器的充电时间为30分钟，二级充电器的充电时间为120分钟。
并且闪电摩托公司表示还有更多的充电组件正在研发设计中。
所以，于未来而言；电动摩托车的普及离我们并不遥远，但就目前的国内环境而言，不是很乐观。