国产电动半挂车亮相，电池挂在车外，技术超越斯堪尼亚？

如今汽车行业的新能源趋势已经非常明显了，几乎每一个厂商都在努力研发自己的新能源车型，不过这种趋势在乘用车领域比较明显，而在商用车方面就比较罕见了。虽然现在也有不少电动轻型卡车，但是电动重卡迟迟都没有出现，近日国内出现了首款电动半挂车，而且并不是混动，完全舍弃了内燃机，这确实是一种大胆的做法。

图灵T1电动半挂车

这款车出自于中电骏途，命名为图灵t1，听上去就颇具科技感，因为图灵本人是计算机的发明者。这款车只看车头的话，其实和普通的燃油版本半挂车相差不大，都采用了平头设计。不过这台车的颜色非常罕见，展示车型竟然采用了桃红色涂装，这样的大卡车走在路上应该会拥有不错的回头率。

图灵T1电动半挂车

走到车身侧面就可以发现这款车的不同之处，巨大的电池组就挂在车外，可以看到电池组分为三层，而且中间有比较大的缝隙，这是为了给电池组降温。整套电池组采用磷酸铁锂电池技术，不过因为需要拉动的是一台满载质量43吨的大家伙，所以整个电池组的续航能力并没有那么强大，满电续航也只有120公里左右。

图灵T1电动半挂车

这样的续航里程对于经常跑长途的车主来说，确实是不太靠谱的，因为很多长途半挂车跑一趟就需要几千公里的路程，如果用这台车的话，那么耽误在路上的时间就非常不划算了，毕竟充一次电至少要50分钟以上。所以说目前电池组的能量密度还是无法和柴油相比，但是这样的车型很适合短途物流公司使用，可以有效降低运输成本。

图灵T1电动半挂车

因为采用了电动机驱动，所以这款车已经搭配了自动变速箱，开车也会更加省心一些。像这样的充电半挂车确实属于剑走偏锋的类型，这种类型的车辆就连卡车之王斯堪尼亚也没有尝试过，曾经的斯坦尼亚电动车只是在车头上面安装了类似火车一样的电线装置，那样做是需要给高速公路上方搭设电网的，基础设施的要求很高。

图灵T1电动半挂车

但是说这款车的技术超过斯坦尼亚也是不是不准确的，毕竟这款车还只是一个尝试而已，想要大规模替代当前的柴油车，依然需要很漫长的时间。

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