对于国内众多的摩友们而言，其实拥有一台自己的摩托车也是一段艰苦卓绝的决定过程，这就体现在要从许多车型、许多排量平台、许多型号之间作出斟酌，这些斟酌的方面有时候还包括到底买国产车还是进口车好。有关于国产车和进口车之间的抗争，其实从很早开始一直持续到了今天，老一辈的摩友们可能会认为，国产车除了那么几个牌子之外就没什么能看的了，认为国产车经常出小毛病小问题，也不好修理。
不过国产车能打的主要还是性价比方面，如果人们选择购买进口车，那么将要面临的价格也将昂贵许多。相比之下国产车的确有着不错的性价比，如果是同样的资金预算，买国产还是买进口都会得到不同的结论和答案。国产车真的像人们口中所说的那样不尽人意吗？这个问题即便到了今天，还是不同的人抱有着不同的观点。
今天要说的也是一辆国产跨骑车，它就是钱江的黄龙BJ600GS。其实如果要说国产摩托车不尽人意，但是至少在最近几年国产自主品牌都各自有着突飞猛进的发展，就比如说宗申、比如说隆鑫、比如说我们要讲的钱江贝纳利。自从收购了意大利的百年名厂贝纳利之后，钱江也迎来了新旧血液之间的更换与注入，对于摩托车的研发和组装每一个环节都有了不同的诠释。
而事实的确如此，钱江的摩托车的确收获了许多人的喜爱，这是不言而喻的。无论是凭借性能还是凭借外观，钱江摩托在近几年的确成为了市场上为数不多的佼佼者。今天要说的这辆黄龙BJ600GS也是如此，黄龙拥有着强劲的动能，它的动力来自于一台排量在600cc的四缸发动机，采用水冷和电喷的技术进行运作。
总的而言，在3.98万的价位能够拥有一台600cc的发动机机车，对于许多摩友们来说还是不敢细想的事情。但是钱江就做得很好，他做到了极致的性价比，也挂出了国产自主品牌最能打的一面旗帜。从各方面参数上看，黄龙BJ600GS的性能都是十分卓越的，它拥有60kw的最大功率，还拥有着在8000转时爆发的55N.m的最大扭矩，高扭输出所带来的畅快骑行感是无人能比的，黄龙将动力系统做到了这一价位的极致。
但是对于许多摩友来说，这辆车最大的弊病还是在于外观。毕竟如果要说人们如今对于摩托车的外观没有要求，那是完全不现实的，所以黄龙唯一的失败就败在了设计语言上。虽说引入了贝纳利的设计语言，但是黄龙的外观依旧不尽人意，许多的摩友都坦言它的外观显得十分土气，不知道你是怎么看的呢？