其实说到进口机车，肯定也是不少国内摩友的心头好。虽说近年来国产一直有着崛起的大势，但是对于许多骑惯了进口机车的摩友们来说，国产机车中的大部分产品还是有点不够看的。毕竟与进口机车相比，国产机车大部分都还处在一个“不够看”的阶段，即便近年来不断涌现了一些譬如隆鑫、钱江等大厂，但是国产机车的技术起步较晚，一些车身上的小毛病小问题依旧难以解决。
进口车给人带来的富贵感与安全感在很长一段时间内都还是比较可观的，今天要说的这辆车也是人们耳熟能详的铃木——在华销售版铃木ninja 250 ABS。或许看到这个名字，许多人就要坐不住了，毕竟铃木小忍者在很长一段时间，无论国内还是世界范围内，都是震惊机车爱好圈的产物。
那么如果要介绍这款ninja 250，那肯定不用多说。先从外观上简单品评，ninja 250的外观依旧延续了一些忍者的家族设计，只不过由于ninja 250的定位与先前几位大哥不同，走的是小巧凶猛路线，所以在外观上也设计得相对来说更为紧凑。
紧凑性好是这台铃木忍者的最大特点之一，毕竟是排量在250cc的平台，向下迎合了多种不同受众群体的需求，这台ninja 250的作用就集中在快速通路和公路竞速的方面，虽然排量小，但是爆发力绝对可观。所以不知道是不是为了匹配这强大的爆发力，铃木ninja 250的外观设计依旧十分具有侵略性，车前脸大灯使用的是十分酷炫的獠牙式，但从外观上看起来，这台ninja 250更接近于一只蓄势待发的袖珍猛兽。
说到外观的侵略感与凶猛性，其实这些元素在川崎车族中都算不上是新鲜事，而更有一票子川崎车迷对有着凶猛面相的车子颇为喜欢。这辆ninja 250的推出明显是符合了大多数摩友的胃口，如果追求极速竞赛的话，如果车子还做得那么圆润，这场比赛又有什么看头呢？
4万元左右的定价能够买到一台这样的川崎，在许多川崎车迷眼里还是比较超值的。这台川崎ninja 250的动力来源于一台294cc排量的双缸发动机，最大马力可达39匹，从参数上看，这款车的动力性能绝对是不可小视的。虽然是小排量机车，但是也不愧对川崎忍者的名号，250cc排量的这台忍者还是比较偏向于高扭输出的，也就是说它更像是一匹比较不好被驯服的野马，如果抱着单纯骑行通路的心态去接触这辆车，还是会有些力不从心。毕竟是出自川崎的动能怪兽，还是多需要些技术来驯服它的。