我相信许多男孩子从小都有个侠義梦，
幻想着自己拥有过人的能力，
警恶惩奸，做好事不留名，
低调的出现在各大新闻的头版头条。
老汉也不例外，从小梦想成为蝙蝠侠！
我曾经理性的分析过，在英雄人物中只有蝙蝠侠是肉身凡胎，只接受了特殊训练就开始了练级打怪兽的英雄人生！
我坚信，天道酬勤！为什么他做得到我却做不到？于是，我努力健身锻炼，终于……成为了一个业余健身教练！我终于明白：我和蝙蝠侠差的也许就是一个爹的距离！我算了一下，只要我拥有6.8亿……美元！我就是中国蝙蝠侠！
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为什么要做蝙蝠侠？其实还有一个原因是因为我从小被蝙蝠战车吸引。蝙蝠侠是DC中装备品种最多的英雄，没有之一，仅仅座驾就有六代。
第一代蝙蝠车
1966年，第一代蝙蝠车诞生，该车在1955年款林肯Futura概念车基础上进行了改造，凭着其独特的造型在电影迷和车迷心中都占有很重要的地位。
▲1955年款林肯Futura概念车
▲这台蝙蝠侠车搭载福特V8发动机，由设计师George Barris设计完成，最终只生产了三台：一辆给电视剧使用，一辆当成是汽车改装店的招牌，另一辆被私人收藏。
第二代蝙蝠车
直至1989年，蝙蝠侠电影再次登上了阔别23年的电影银幕。由Anton Furst负责设计的蝙蝠车形象，深深的扎根在大众的脑海中。
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▲Anton Furst和他设计的蝙蝠车
蝙蝠车的造型总让人过目难忘，第二代蝙蝠车在外观上完全摆脱了初代车型的设计风格，前脸借鉴了战斗机元素，低调朴实的大灯中央镶嵌了个巨大的涡轮吸气口，这让它看上去动力十足，并且极具攻击性。
在性能上，这台蝙蝠车的底盘是拼接了两个雪佛兰黑斑羚而组成，搭载了雪佛兰V8发动机，尾部的暴力推进装置为蝙蝠侠提供了撤离危险区域的最大机会。
周董花巨款定制的第二代蝙蝠战车
（造价约1300万民币）
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第三代蝙蝠车
1995年第三部蝙蝠侠电影推出了，第三代蝙蝠车由Barbara Ling负责设计。这代的造型非常的仿生，远看就像是一只长着四个轮子的大蝙蝠！
第四代蝙蝠车
这辆车的座舱实际参照了老式赛车的单座开篷式设计，相比于第三代，虽然还是沿用了仿生设计，但是整体显得协调多了。不同于前两代车型的巨大喷气式排气筒，这辆车的车尾，设计了呈V字型的6个小喷射排气筒。
在电影中这辆蝙蝠战车的急速可以达到530km/h，布加迪威龙也只能看着尾灯暗自落泪。而在实车中搭载的是一台雪佛兰的赛用发动机。
第五代蝙蝠车
2005年，《蝙蝠侠前传：侠影之谜》上映了。既然是全新制作，蝙蝠车当然也被重新设计。由导演Nolan亲自参与设计。
在老汉看来第五代蝙蝠战车就是一台装甲车。这辆蝙蝠战车还有它自己的名字“Tumbler”，这也是所有蝙蝠战车中出镜率最多的一辆，先后出现在了三部电影中，历时7年之久。
这款蝙蝠车长4.5米，宽2.7米，重达2.5吨。第五代蝙蝠车装备的是一台500马力的雪佛兰350 V8发动机，要说价值1000万元，我觉得可能还不止这个价格。
第六代蝙蝠车
第六代蝙蝠车延续了第五代蝙蝠战车军事化的设计风格，整辆车的配色和军中的战车几乎一样。不过，在整体造型中还是加入了少量蝙蝠的元素。例如，车尾两个类似合起来的“翅膀”，而车身比第五代更加低矮。整车造型也显得更加“锋利”，攻击性更强。
老汉观点：
我并不是一个超级英雄的铁粉，但绝对是造型奇特又经典不朽的老车的忠粉，在这六代车型中，老汉最喜欢第二代，它为后续几代的发展奠定了基础。蝙蝠车不仅仅是电影道具，它更是全人类对正义力量和邪不胜正的真理的执着和信任。
E.N.D
(Engine Never Die)
图片来自网络
我是老汉！一个“推”车的男人。
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