我们都知道，在前几年，国产钱江收购了贝纳利，所以国内不少的车型都有不少贝纳利的基因。特别是国内的唯一的四缸街车，贝纳利黄龙600。近期，贝纳利又有了新动作，在印度发布了一款纯正复古街车，排量高达400cc，名为Imperiale 400。今天我们就从5个方面来谈一谈这款新车Imperiale 400！
1、Imperiale 400的起源方面：
Imperiale是意大利语，所以Imperiale 400又名帝国400，据说是传承了贝纳利旗下的一款全新复古街车，从新改款之后，重新上市。如果要对比国内的同级别复古街车，相信很多车友都会想到鑫源400，如果猜想这款车是对抗鑫源400的话，那就不难猜出这款车的上市。帝国400首发于印度，估计是贝纳利先试一试市场，反应效果不错的话就会引进国内。
2、Imperiale 400的定位方面：
就现在的情况来说，全球复古风气都在兴起，鑫源400在国内的反响还是不错的，帝国400的定位就是为了针对鑫源400而生。不知道大家有没有发现，在国内复古领域，鑫源400多年来一直没有碰上什么真正的竞争对手，这个排量的国产复古车数量车型真的不多。除此之外，鑫源400在近几年的改进也比较明显，况且还有银瓶、米兰等车型。
3、Imperiale 400的外观方面：
帝国400，但看名字就能感觉到霸气。在外形方面与国产同级别的鑫源400不同。这款车并且采用了分体式车座，整体采用比较传统的复古风格，并且十分纯粹。无论从侧面还是正面，都能感觉到纯粹复古车的气息。油箱为椭圆水滴形设计，前脸为圆形前照灯。除此之外，还有长铬挡泥板以及搭配的两个侧边包。
4、Imperiale 400的动力方面：
Imperiale 400与鑫源400相同，搭配的是一款单缸风冷单顶置凸轮轴电喷发动机，实际排量为373.5CC。发动机综合表现在5500转提供19.7马力（14.5千瓦）功率，在3500转可提供28牛米的峰值扭矩，并且匹配5速变速箱，性能偏向低扭。发动机侧面配备了巨大的散热片，并且在气缸上还搭配了比较传统狮子，标显了老欧洲品牌的情调。
5、Imperiale 400的配置方面：
Imperiale 400的配置也是目前的主流搭配，前轮配备正前叉，制动方面为单碟刹匹配双活塞，匹配标准双通道ABS。整车的车轮采用传统复古钢丝圈，气质十分独特。这款车整体车重高达200公斤，还是比较重的。油箱容量为12升，不算很大，结合排量来说只能满足代步需求，这一点算是缺点。车架采用双摇篮钢管车架，稳定还是不错的。后减震匹配双减震器，调校偏向舒适。
总体来说：近期，这款贝纳利Imperiale 400在印度发布，以CKD进口的形式，公布的价格大概在20-25W卢比之间，折合人民币就是2.5W左右。小编猜想如果这款车在国内销售，价位应该相差不大。最后，对于这款车，你们有什么看法？欢迎留言表达你的看法！