随着国四排放新标准的实施，国内有很多车型升级到了国四。当然，除了我们一些新国四车型之外，还有不少的老车型也相继升级到了国四。在这些老车型当中，力帆V16算是一款比较经典的车型，它的定位虽然是一款小排量巡航车，但是此次它也升级到了国四排放标准，并且外观也有了改变，下面我们一起来看看它的表现如何吧！
我们都知道，力帆V16是在太子巡航车型缺乏的时候上市的，上市之后凭借新鲜感以及车辆稳定的表现吸引不少车友的喜爱。但之前老款的力帆V16并不是没有缺点，据小编身边的车友所说，老款的力帆V16虽然在外形上比较独特，但是排气的造型比较丑。不过此次，力帆应了车友的希望，把之前的上翘型重新改为传统美式直筒的外观，整车看起比原来协调了很多。
在动力性能方面，力帆V16仍然搭配的是一款经典的V型风冷双缸发动机，匹配5档变速，发动机最大功率达到了14kW（8000r/min），最大扭矩18N·m（6500r/min），在供油系统上经过了全新的调校，排放符合了目前国四的要求。在测试的时候，最高极速达到了128km/h，比之前有所提升。油耗方面，百公里综合在3.2升左右。
在车身设计上，力帆V16的定位是一款小排量美式巡航车，坐姿防太子风格，表现比较舒服，坐垫的软硬适中，比老款有所升级新增加了防滑纹理。力帆V16整车车重只有175kg，不像传统美式巡航车那样笨重，驾驶感觉比较轻巧。另外，这款车的脚踏设计比较宽大，脚掌可以完全的放在上面，比较舒适。
新款的力帆V16在配置上也有所升级，制动加配了ABS系统，前轮采用单碟刹匹配双活塞卡钳，后轮采用单碟刹匹配单活塞卡钳，实际驾驶时，感觉前轮制动力表现不足，整车的制动更依赖于后制动。而针对这款车的定位来说，你不需要拼速度，比极速，而是应该享受自己的舒适驾驶。轮胎采用真空胎，规格：（前）90/90-18（后）130/90-15。结合油耗来说，14升的油箱可以满足400公里的里程。
总体来说，力帆V16相比老款升级最大应该是外观，顺应了车友们的建议，而在动力上除了升级国四，变化相对不大。巡航太子车的定位与其他车型不同，驾驶感觉更偏向于舒适性。最后，对于这款车，你们有什么看法？欢迎留言表达你的看法！