随着全球经济的发展，无论是国内还是国外制造水平和科技水平都有所上升。在我们的印象中，踏板车是比较常规的一款日常代步车型。但是在国外，踏板车却是主流车型，尤其是在意大利。
近段时间，在北京刚刚举办了2019届摩托车展览会，在展览会上亮相了众多车型，有国内的，也有国外的。在踏板车型中，比较受关注的就是比亚乔发布的一款中量级高端踏板车型，Beverly300。
这款车亮相之后，凭借众多的配置以及较大的排量，吸引了不少车友的关注。售价方面并没有在展览会正式公布，不过相信不久后就会发布。
第一眼看到这款车，就感觉这款车的车型比较大。并且这款车的排量是300级别的，与国内的一些巡航踏板车相同，其定位应该也是休闲旅行的车型。具体怎样，下面我们就一起来看看吧！
在外观设计方面，这款车整体传承了意大利比较传统的踏板风格，整体车身线条十分流畅，看上去质感也比较强烈。另外，这款车在街道行驶的辨识度也很高，一眼就能看出不是国产的车型。
大灯方面，这款车的大灯升级为led材质，大灯亮度表现还是可以的。转向灯嵌合前面板，并且采用流线的折线设计，看起来比较犀利。仪表采用比较经典的三筒设计，功能比较全面，最中间的有个显示屏，不过不是很大。
在动力性能方面，这款车搭配的是一个单缸四冲程发动机，实际排量为278cc，并且采用主流水冷散热，电子燃油喷射技术。发动机最大功率15.5kw(最大马力21匹)，最大扭矩22Nm。
从参数上来看，发动机动力并不算十分强劲，但是配备了ASR牵引力控制系统。除此之外，传统方面也是采用踏板车比较常见的皮带传动(CVT)，传动效率还是比较高的。
在车辆配置方面，这款车在同级别车型中还是比较丰富的，毕竟定位是进口高端车型。前轮减震采用液压伸缩设计，后轮采用双液压减震，并且四档位可调，性能偏向于舒适。
在安全制动上，这款车前轮搭配300mm单碟刹匹配四活塞浮动卡钳，后轮采用直径240mm单碟刹匹配双活塞卡钳，并且匹配前后双通道ABS防抱死系统。
在其他配置上，这款车搭配的是一个12.5升的油箱，结合官方所给的数据30.3km每升，续航里程应该可以达到350以上，满足日常通勤是没有问题的。车座高度只有790mm，身高还是比较符合国内车友的平均身高。
总体来说，这款车是一款意大利风格比较浓重的中量级巡航踏板车，配置方面也算比较高端，不过动力方面并不算特别亮眼，只能说中规中矩。
最后，对于这款踏板车，你们有什么看法呢？欢迎评论区留言与车友一起讨论！