进入2019年尾声，不少车厂们乘着最后的机会把之前挖的坑给填上，米兰车展至今，新车是一茬接一茬的发布上市，虽然大部分还是落在了海外市场，不过也让咱们国内车友大饱眼福。其中雅马哈的动作也不小，继全新的Tracer 700、TMAX 560、NMAX155之后，又一款新车正式上市，这就是“继承者”复古系列的入门级小排量XSR 155。
XSR 155率先在印尼、泰国等东南亚地区同步发售，在印尼它的售价为3626.5w印尼盾，折合rmb约1.8w，在泰国为9.15w泰铢，折合rmb约2.1w，相比同平台的街车版MT-15、仿赛版R15要便宜大约7%左右，动力自然也是那台排量为155cc，单缸水冷四气门，蓝芯VVA发动机，最大功率14.2kw/10000rpm，最大扭矩14.7Nm/8500rpm。这台著名的小钢炮发动机，已经和国内的飞致250账面数据相仿咯，这也是咱们最口水的地方。
外观具有XSR700、XSR900家族大哥们的基因，LED环形圆大灯，数字液晶单筒仪表，水滴油箱，复古毛毛虫坐垫，全地形公路越野两用胎，这些都是属于复古范畴，而Deltabox车架、铝合金不对称后摇臂、滑动离合器又让它具有现代街车的操控体验。两者结合就形成了目前非常流行的跨界运动复古，XSR 155的主要竞争对手自然是本田的CB150R。
其它配置包括10.4L油箱容积，134kg车重，坐高810mm，倒置前减震、中置连杆后减震，前后17寸轮毂，前110后140轮胎，前后碟刹，但并未配置ABS防抱死系统。新车提供四款车身颜色可选，都是颇具情怀的配色方案。
随着同类车型的增多，车友们当看到这些新车的时候，似乎也没有一开始看到本田NEO CB STYLE那么惊艳了。尤其在国内野蛮生长的态势下，隔三差五就能冒出一款，审美疲劳已经产生，何况雅马哈的XSR 155进入国内的希望并不大。不过，雅马哈对国内大排量高端市场还是很有信心的，我们到是可以期待一下XSR900和XSR700的引进。