很多有“经验”的车主，尤其是换车比较频繁的车主，在买车时都会有一种策略-买车买低配。传统的高低配车型差异，主要体现在豪华感和舒适性，如今车辆的高低配差异，更多地体现在高科技方面，因此买车是否还需要仅仅考虑入门级的低配？需要被打上一个大大的问号。
为了解决这个很多人揪心的问题，真会玩车今天就以23万预算为例，将同级别的顶配大众途岳和低配沃尔沃XC40做一个对比，在纠结这两款车型的朋友们，看完之后，或许心里就明白了。
对比车型分别是：
大众途岳 2019款 330TSI 四驱旗舰版 国VI 售价：22.38万元
沃尔沃XC40 2020款 T3 智行时尚版 售价：26.48万元
（沃尔沃XC40目前在上海地区有4万元左右的现金优惠，优惠后车型售价为22.48万元起 汽车之家数据）
外观
大众途岳：
大众途岳虽然是用于替代老途观的车型，但是整车的外观却更接近于一台小途昂，山岳式进气格栅，大量的镀铬饰条，位于下包围底部的雾灯，都能够凸显大众途岳的年轻化趋势。但仅仅是前脸而已， 途岳的侧面和尾部造型都是较为传统的SUV造型，因此在运动感上并不强烈，这也突出了目前大众看似运动，实则传统的外观设计理念。
沃尔沃XC40：
沃尔沃XC40的外观相比起现款的沃尔沃XC60和沃尔沃XC90而言，更为年轻也更为紧凑，前脸的进气格栅采用了直瀑式中网设计，内部和外框都采用了镀铬饰条。但作为一款沃尔沃品牌的SUV ，雷神之锤的大灯还是颇具识别度的。车身侧面采用了悬浮车顶的设计，设计感强烈，尾部的L型尾灯是一大亮点，但整个尾箱门都较为平淡，没有太多的线条感。
内饰
大众途岳：
大众途岳的内饰是目前大众全新一代的内饰风格，采用嵌入式中控屏，屏幕下方防止了空调出风口，整体内饰的材质采用了软质材料，相对手感出色，由于是顶配车型配备了beats音响，因此在车内的部分位置有着beats LOGO。大众的内饰一直都是以无功无过著称，即便是顶配车型，仍然不会有太多亮点。
沃尔沃XC40：
沃尔沃XC40采用了沃尔沃新一代的家族化设计，中控屏幕尺寸相当大，同时几乎集中了所有车内控制的功能。内饰的小细节部分做的非常出色，覆盖材料以搪塑和皮革为主，并且采用了电子档把。即便是低配车型也配备了电动座椅和座椅记忆功能。
配置
安全配置：
安全配置方面，大众途岳相较于沃尔沃XC40多了并线辅助，但沃尔沃XC40却配备了膝部气囊、车道偏离预警、车道偏离辅助功能。
辅助配置：
大众途岳相较于沃尔沃XC40多了自适应巡航、两种驾驶模式切换、自动泊车入位和自动驻车功能。
防盗配置：
大众途岳多了无钥匙进入功能，而沃尔沃XC40则是配备了远程启动功能。
内部配置:
大众途岳比沃尔沃XC40多出了方向盘换挡功能，但大众途岳仅配备了10.2英寸全液晶仪表盘，而沃尔沃XC40装配了12.3英寸全液晶仪表盘。
多媒体配置：
大众途岳拥有GPS导航、路况信息显示、车联网、Beats音响等功能，而沃尔沃XC40则配备了道路救援呼叫。
大灯配置
大众途岳相比沃尔沃XC40多配备了转向辅助灯以及卤素前雾灯等配置，还配备了车内氛围灯。
动力：
大众途岳：
大众途岳顶配版车型标号为330TSI，搭载大众旗下低功版2.0升涡轮增压发动机，最大功率为137千瓦（186马力），峰值扭矩为320牛·米，匹配7速双离合变速箱。零百加速成绩为7.8秒，工信部综合百公里油耗为7升。同时，大众途岳还配备了大众旗下4Motion四驱系统。
沃尔沃XC40：
沃尔沃XC40入门版车型标号为T3，搭载Drive-E系列1.5升涡轮增压发动机，最大功率为120千瓦（163马力），峰值扭矩为265牛·米，匹配8速手自一体变速箱。零百加速成绩为9.6秒，工信部综合百公里油耗为6.6升。
结论：
单从两台车的直接对比而言，即便是豪华品牌和平民品牌溢价程度有别，但配置方面的差距只能说不相上下。动力上大众途岳更强，更能够满足激烈驾驶需求，而沃尔沃XC40则更为豪华，各方面的细节处理更为优秀。
如果你想要的是一台更有面子的SUV，或许沃尔沃XC40更适合你，如果你想要的是一台动力更充沛的SVU，顶配途岳或许是更好的选择。
图片来源：汽车之家
