本文编辑：
写在前面：
本文系车则原创稿件，转载请注明来源“车则”，请勿侵权
自2013年进入中国市场以来，特斯拉超级充电网络已覆盖全国140多个城市，运行的超级充电桩已超过2,200个，搭配2,100多个目的地充电桩。
近日，特斯拉在北京顺义罗红摄影艺术馆、成都建发鹭洲里、深圳阳光科创中心、上海嘉定百联、广州立白中心的超级充电站同时被点亮，这标志着特斯拉已经在中国大陆建满了300个超级充电站！
特斯拉北京顺义罗红摄影艺术馆超级充电站
特斯拉成都建发鹭洲里超级充电站
特斯拉深圳阳光科创中心超级充电站
特斯拉上海嘉定百联超级充电站
特斯拉广州立白中心超级充电站
但对于真正的特斯拉车迷而言，最令人感到振奋的应该是特斯拉V3超级充电桩即将在今年年底正式进入中国市场的消息。
V3超级充电桩是一种运用了全新架构的超充方式。预计将最终减少用户平均50%的充电时间，充电桩拥有全新的1MW功率机柜，可支持高达250kW的峰值充电功率。
在这种充电速度下，Model 3长续航全轮驱动版在峰值功率环境中，5分钟所充电量可行驶75英里(约合120公里)，等效于高达每小时1,000英里（约合1600公里）的充电速率。
通俗的来说，V3整体的充电效率可以比现在 V2 超充快一倍多，比国网目前的公共快充快两倍多；
据相关网友爆料，国内第一个 250kW V3公共快充桩，或许将为上海金桥超级充电桩，据现场相关人士介绍，特斯拉该超充工程已经开展了 2 周，预计还有最多 2 周时间就可以完成施工，开放运营：
上海金桥超级充电桩施工现场
上海金桥超级充电桩施工现场
不过需要说明的，特斯拉V3 超充拥有比较高的供电容量和蓄能的要求，短期内也许很难在国内大幅铺开。
特斯拉之所以赶在今年年底让 V3 上线，或许只是要向后来赶超者证明一件事：在玩电这块，你们还太嫩。
注：本文部分图片来自网络，如有侵权，请联系车则客服，立即删除