芝加哥车展从来都是美国汽车市场的“潜望镜”，而美国汽车市场中的很多车型，都可以让我们一些新款车型的重要信息。本次我们精选了四款2021版SUV和多功能车，一起来看看美国人在新一年里的SUV标杆。
全新变脸，4Motion全系标配—2021款大众Atlas
参数概览：
座位：七座
2.0升四缸发动机，额定功率：235马力，扭矩：349.8N·m
3.6升V-6型发动机，额定功率：276马力，扭矩：360.65 N·m
刚跨进2020，国外媒体便正式曝光了2021款大众Atlas（国内途昂）的官方图片，新款车型在外观、内饰、配置等方面均发生变化，同时在近日的芝加哥车展正式亮相。
可以看到，Atlas在设计方面仍然非常熟悉，最明显的变化是在前部的三杆式格栅，延伸到前照灯的上部装饰中，这个特色是从Atlas Cross Sport借来的，使整车造型看起来更具冲击力。 除了标配LED灯，大灯和尾灯均经过了改进设计。新款Atlas比其前版长了近三英寸，这是因为大众对保险杠进行了更改，但不会对增加乘坐空间的轴距产生影响。
内饰升级值得一提，虽然更新并不太突出，但整个设计也保持了新鲜感。大众修改了方向盘，有了新的按钮，除基础内饰之外，在全系车型上都增加了八英寸的信息娱乐显示器，表面和车门装饰以及Fender Premium音频系统也有了选择对比设置，设置列表还包括三区气候控制，通风的前排座椅，加热的后排座椅和无线充电等。关于引擎，一个是2.0升的四缸发动机，额定功率为235马力，扭矩为349.8N-m，还有一个3.6升的V-6型发动机，可以输出276马力和360.65N-m的扭力。两种发动机都匹配相同的八速自动变速箱，并与4Motion AWD系统一起提供动力，这是AWD首次提供四缸发动机。
大众汽车还为Atlas提供了新的驾驶员辅助系统，带行人监控、盲点监控和后方交通警报、前撞预警和自主紧急制动，这些都是全系标配。另外，设置选项列表还包括以下内容：
具有Stop and Go的自适应巡航控制（ACC）
车道保持系统（车道辅助系统）
停车距离控制（PDC）
泊车辅助系统（泊车辅助系统）
顶视图相机（区域视图）
交通堵塞辅助
动态路标显示
移动的豪华生活舱—2021款凯迪拉克Escalade
参数概览：
座位：七座
尺寸（L*W*H）：5382*2059*1948/5766*2059*1942（ESV车型）
6.2升V8发动机，额定功率：420马力，扭矩：623.68 N·m
3.0升涡轮柴油直列六缸发动机，额定功率：277马力，扭矩：N·m
当地参考价格：$67,490起
在过去，凯迪拉克Escalade一直被当作大型豪华SUV细分市场中的标杆车型，但现在却有些被挤兑的处境，因为现在几乎所有的竞争对手都在抢食SUV这块蛋糕。因此，认识到Escalade在其细分市场中的不稳定地位，促使凯迪拉克公司开始全身心投入研制Escalade第五代车型。 如果凯迪拉克希望Escalade重返全尺寸豪华SUV的荣耀地位，那么只有足够底气的产品才够站住脚。
2020开年，该产品在车展亮相，第五代凯迪拉克Escalade凭借崭新的外观，新的发动机选装件和柔软舒适的内饰惊艳了洛杉矶，而这些内饰也恰巧具有一系列令人难以置信的技术和娱乐功能。 如果第五代Escalade的首次亮相算是成功的话，那么凯迪拉克的初衷也就可能已经获得了回报。
全新的2021版凯迪拉克Escalade拥有全新的前饰板，前饰板以巨大的前格栅为主导，新的前大灯装置则与格栅完美融合，从大灯底部延伸到前格栅下端的镀铬装饰为SUV的设计增添了出色的质感， 沿侧面延伸的垂直LED是标志性的Caddy灯，背面的垂直尾灯也是一样，22英寸轮毂也是标配。全车尺寸（L*W*H）为5382*2059*1948mm，而ESV车型版本尺寸为5766*2059*1942mm。
像Escalade一样大而重的汽车需要一种或多种能够为这款豪华车提供动力而又不会咳嗽肺的引擎，对于这项特殊要求，全新的Escalade提供了两种发动机。标准发动机是6.2升V8，额定功率为420马力，扭矩为623.68 N·m；另一种是3.0升涡轮柴油直列六缸发动机，可产生277马力的功率和惊人的623.68N-m的扭矩。
Escalade的内饰值得我们一提，方向盘左侧的7.2英寸触摸屏是驾驶员信息中心。方向盘后面是一个14.2英寸的显示屏，可容纳所有仪表和其他重要的驾驶信息。然后是16.9英寸的大型信息娱乐屏幕，和大多数笔记本电脑的屏幕一样大。当您查看整个车内设备时，当它们全部打开，你会感觉到一种压倒性的气场。
不仅具有令人赞叹的显示设备，Escalade同时还配备了AKG音响系统，该音响系统拥有19个扬声器和14声道放大器。如果由于某些原因19个扬声器不够用，则凯迪拉克和AKG创建了一个可选的声音系统，该系统可以前后分别调节音量设置，并与导航系统同步以提供音频提示。音响系统还配有鼓耳式扬声器，由三个放大器提供动力，可提供28个声道，如果你喜欢听音乐，就会有种震耳欲聋的爽。
至于空间，Escalade的新底盘，让第三排腿部空间增加40％，第三排座椅后面的最大载货空间增加68％。
黑化版探界者登场—2021雪佛兰Equinox
参数概览：
座位：五座
1.5升四缸涡轮增压发动机，功率：170马力，扭矩：275.23 N·m，六速自动变速器
2.0升四缸涡轮增压发动机，功率：252马力，扭矩：352.51 N·m，九速自动变速箱
雪佛兰今年更新了仅次于Silverado的最畅销车型。 自2017年推出以来，每一代Equinox几乎变化不大，但2021年车型进行了轻度的改款，使得该SUV现在看起来更有线条感，更智能且更具动感。 车内增加了许多驾驶员辅助功能，甚至在产品阵容中引入了新的RS内饰。 雪佛兰在2019年成功售出了34.6万个Equinox样车，所以新的RS内饰应有助于进一步推动销量。
新的RS内饰功能包括：碳黑的雪佛兰徽章，亮黑色格栅，黑色侧轨，19英寸深色合金轮毂，RS换档旋钮，带红色缝线的黑色内饰，LED尾灯，四头排气系统，有意思的是，雪佛兰保留了与目前的Equinox相同的动力传动系统。当前的型号配备了柴油发动机，但很快就下架了。 2021雪佛兰Equinox将提供两种发动机供消费者选择：1.5升四缸涡轮增压发动机，产生170匹马力和275.23 N·m的扭矩，搭配六速自动变速器；2.0升四缸涡轮增压发动机，产生252马力和352.51 N·m的扭矩，并与九速自动变速箱配对。
内部系统本身没有实质上的内容更新，但是雪佛兰添加了许多驾驶员辅助功能，包括高清环视摄像头系统、自动泊车辅助、安全警示座椅、前泊车辅助等。在外观上，2021 雪佛兰Equinox根据饰件进行了不少更改，包括重新设计的外观前后端动感造型、新的LED大灯和日间行车灯、镀铬格栅等。
不过，雪佛兰目前尚未宣布价格，但我们预计不会有太大的上涨，因为除了一些设计元素之外，雪佛兰还没有真正做出任何大的改变，这款SUV将于今年秋天上市。
帅气韩系颜值抢镜—2021款捷尼赛斯 GV80
参数概览：
座位：七座
2.5升涡轮增压4发动机/3.5升双涡轮增压V-6发动机
8速自动变速箱
当地参考价格：$50,000起
捷尼赛斯应该是想通过推出首款豪华SUV—2021 GV80三排跨界车来引起公众注意，上周车展GV80也已如约亮相。2021版GV80将物廉价美的理念带到了炙手可热的跨界SUV领域，预计GV80将于2020年下半年上市，销售起价为50,000美元左右，这可能会影响这个SUV领域的其他对手，从起步价50,000美元的凯迪拉克XT6和林肯飞行员，到起价为75,000美元的BMW X7，估计都会受影响。
与竞争对手的产品相比，捷尼赛斯通常为旗下车型配备更多的标配功能。三排GV80所基于的2020 Genesis G80轿车标配有16向电动可调和加热皮革座椅，自适应巡航控制，自动紧急制动，主动车道控制以及通常捆绑在一起的其他豪华汽车该有的可选设备包。这就是G80成为The Car Connection 2020年最佳轿车购买的原因之一。
不过到现在，捷尼赛斯尚未透露GV80的所有细节，但其外观以巨型盾形格栅为主题，内部被柔软的缝皮革和干净开放的仪表板包裹着，与G80极为相似。它由2.5升涡轮增压4发动机或3.5升双涡轮增压V-6发动机提供动力，并带有8速自动变速箱，但是目前还没有透露发动机规格。
以降噪耳机为蓝本的新型主动降噪系统有望使GV80在行驶过程中始终保持安静，车内最多可容纳7人乘坐。 第三排座位可能会局促，但第二排座位具有倾斜调整功能以拓展空间。 驾驶员座椅可通过使用七个气囊来减轻长途驾驶时的疲劳，后部气囊还可以按摩人的后背缓解疲劳。
另外标配设备还包括14.5英寸的分屏式信息娱乐系统，以及所有主动安全功能，从自适应巡航控制到具有行人检测功能的自动紧急制动，后方自动制动，盲点监控器和驾驶员注意监控器等一应俱全。
GV80于2020下半年开始销售时，将提供更多详细信息，包括完整的功能列表和起步价格。
AWD来助力—2021款克莱斯勒Pacifica
参数概览：
座位：七座
3.6升V-6发动机，功率：287马力，扭矩：355.22 N·m
PHEV版，功率：260马力
在2020芝加哥车展上，克莱斯勒带来了2021版Pacifica，并且提供了四种内饰级别：Touring，Touring L，Limited和Pinnacle。
从外观上看，2021版克莱斯勒Pacifica圆润的前端采用了重新设计的格栅，前大灯和保险杠也采用了新的样式。 后端最大的变化是贯穿式尾灯，同时配备17至20英寸的车轮。在技术方面，最大的更新亮点是增加了AWD装置，这是自2004年以来第一个加入此系统的克莱斯勒SUV，并且经过了超过100万英里的测试 ，将三个子系统混合在一起。
在车内，可以尽情享受全新的Uconnect 5多媒体设备，此设备采用了10.1英寸触摸屏（比上一代大20％）。 新设备与Amazon Alexa，Apple CarPlay和Android Auto兼容。 另外，它可以托管多达六个驱动程序配置文件，包括代泊模式。 此外，还可以通过蓝牙同时连接两部手机。在动力总成方面，Pacifica配备3.6升V-6发动机，输出功率为287马力，扭矩为355.22N-m，也可以采用插电式混合动力，其中V-6与e-motor的总系统输出为260马力。
